升功率达221匹！不得不说 这才是男人梦寐以求的车！

[车友头条-车友号-玩车教授]  那个被全球无数车迷放入梦想清单的品牌，那个几乎能代表意大利的传奇车厂——法拉利，虽然已经许久没能在F1赛场拿到冠军，但是正如某“大猩猩”说的那样，当他们在赛场上拿不到好成绩的时候，他们的公路跑车往往都可以做得很棒。

这不，法拉利又发布了一款吸引全球车迷关注的全新跑车——296 GTB。

在这款新车发布之前，其实网上已经流传过很多关于这款法拉利的谍照，有很多媒体预测这将是一款搭载V6引擎的“入门版法拉利”。

但是，大家只猜对了一半，296 GTB确实是搭载了V6引擎，但是从性能参数看，似乎对于一款“入门级跑车”来说有点太可怕了。

2.9T 双涡轮增压V6引擎插电式混合动力系统

综合输出功率可达830匹马力

0-100km/h 2.9秒

0-200km/h 7.3秒

极速超过330km/h

830匹综合马力，这性能放在随便哪个跑车品牌里都很难说得上是“入门”吧？都快赶上旗舰超跑SF90 Stradale了！

作为法拉利推出的第二款插电式混合动力跑车，296 GTB的动力系统可谓看点多多。

首先就是这套系统的核心：2.9T双涡轮增压V6引擎。

有很多人在看到这款引擎的时候都会怀疑法拉利是不是直接把同集团旗下玛莎拉蒂MC20的那款3.0T V6引擎或者是阿尔法·罗密欧四叶草系列的2.9T V6拿来改造一下就用了。

实际上，法拉利非常明确地否认了这个猜测，因为法拉利从来都是自己研发引擎的，而这款2.9T V6引擎就是全新开发的产品。

首先它采用了120度汽缸夹角，两个涡轮增压器被放置在V型夹角中间，从而实现了引擎体积的显著缩减，同时还缩短了空气从涡轮增压器输送到燃烧室的距离，提供了更高的进气效率。

与此同时，通过全新设计后转速可提高到18万rpm的IHI涡轮增压器、重量更轻、响应更快的曲轴以及红区从8500rpm开始的高转设定，这台V6引擎可以输出最大663匹马力，升功率高达221匹，可以说是当前街道跑车搭载的升功率最高的引擎了。