明锐PRO和iD.4都决定了它的命运，斯柯达ENYAQ iV

[车友头条-车友号-车算子]  斯柯达品牌作为现存汽车品牌当中品牌历史仅次于奔驰的传统劲旅，尽管在国内的表现已经远没有巅峰期那么强势了，但仍然有着一定的影响力。不过在电气化的道路上，似乎斯柯达在国内和海外的趋势似乎有所不同，是的，国内目前还没有看到斯柯达任何关于电气化的消息，就连此前曾经流出过谍照的插混速派也跳票了。而海外斯柯达首款纯电动车型ENYAQ iV则已经进入了交付阶段，而这台车会不会登录国内市场，则很大程度要看明锐PRO和大众iD.4的市场表现了。

斯柯达ENYAQ意指“生命之源”。”E“代表电动出行方式，”Q“则表现出这款车型与斯柯达SUV系列车型的紧密联系。“Enya”源自爱尔兰盖尔语“Eithne”一词，有着“本质”、“精神”和“原则”的含义。作为斯柯达首款纯电动SUV车型，斯柯达品牌自然对它寄予厚望，它也成为了斯柯达电驱动战略实现了进一步突破的象征，它是否能成功也决定了斯柯达品牌未来的命运，因此小编看来，它的步伐似乎比起大众品牌，要显得更保守一些。

当然了，这款车的从基本面来看，其实并没有太多惊喜，毕竟大家都知道它和大众系列的iD.4有着千丝万缕的关系，ENYAQ iV便是基于大众MEB平台打造，海外版本的轴距就和iD.4一模一样，可以称其是大众ID.4的姊妹车型，自然而然地它们在续航、动力、充电这几个方面都会有着较为一致的表现，有着大众最新平台的背书，这款车的综合实力原则上不存在太多劣势。

但与大众iD.系列大刀阔斧地想要刻意打造全新系列，全新造型的决心不同，斯柯达ENYAQ在设计上就更偏向于延续燃油版车型的道路。它沿用斯柯达目前SUV相似的设计语言，仍具有很明显的家族特征。当然了ENYAQ iV比起现有的燃油车型更加注重细节，比方说：中网采用了更具特色的水晶格栅，夜间有发光且带有动态效果、车体设计的前后轮距更小，运动感更强等等，但设计偏保守并不代表就不好，毕竟前不久它才获得了红点设计奖。而另一方面大家最关注的安全性方面ENYAQ iV表现也相当优秀，在欧洲新车安全评价（E- NCAP）测试中被授予五星级最高评价。