比宏光MINI更大续航更长，为啥雷丁芒果依然不被看好？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  五菱宏光MINI EV的横空出世便一骑绝尘，几乎每月都霸占新能源汽车销售榜首位置。凭借超低的售价，不错的实用性，以及抓住打通最后“一公里”的人民代步需求痛点，着实天时、地利、人和，让宏光MINI EV成为名副其实叫好又叫座的车型。从宏光 MINIEV的身上也透露出人民对微型代步车的需求火爆，市场蛋糕足够大，也吸引不少车企想要分得一杯羹。刚刚开启预售的雷丁芒果就是其中一员。

雷丁汽车是何方神圣？

雷丁芒果起售价为2.98万元，仅仅只比宏光MINIEV贵了1千元，显然矛头直指宏光MINIEV，想和宏光 MINIEV正面直接硬刚，那么雷丁汽车究竟是何方神圣呢？雷丁汽车之前是专门做低速电动车的企业，也就是咱们常说的“老头乐”。“老头乐”之所以会火是因为：不上牌、不需要驾照、价格低廉、家里排插就能充电等等因素，满足了三四线城市以及乡镇居民的短途出行需求。

低速电动车也算是顺应时代潮流，充分满足了这部分消费者需求，而雷丁汽车也赚得盆满钵满，据统计2016年，雷丁电动车销量达15万辆，成为低速电动车行业榜首。不过后续“老头乐”安全问题、电池环保问题也让低速电动车走上绝路，雷丁汽车开始转型，收购野马汽车后获得乘用车生产资质，从此开始成为“正规军”。

雷丁芒果对标宏光MINI EV

雷丁芒果已经开启预售，共有5款配置车型，价格区间为：2.98-5.49万元。新车采用5门四座布局，整车长宽高尺寸为：3620/1610/1525毫米，轴距为：2440毫米。不得不说在尺寸上以及后排上下车便利性是要优于宏光MINIEV的。

外观设计中规中矩，至少看起来不像“老头乐”了。一条镀铬装饰条贯穿前脸，与两侧大灯相连，中央还雕刻着“LETIN”英文品牌标识，下方整体封闭式设计简洁大方，侧面悬浮式车顶也给雷丁芒果带来不错时尚元素。新车整体造型设计没有出彩的地方，但是也没有槽点。