如果只把威马W6看作普通电动SUV，未免太小瞧它了

[车友头条-车友号-天天汽车]  撰文、摄影、摄像 | 艾斯帝夫

剪辑 | 王启鹏

在威马W6的媒体试驾会现场，为了证明这是一台新时代的智能化电动SUV，主办方极力在展示这台车与众不同的一面。

当媒体集结在室内停车场的入口处时，两台威马W6伴随着“嗡嗡”的电流声，一前一后“无人驾驶”，自动停到了一众媒体老师的眼前。整个过程车速并不快，大概在10km/h左右，起步和刹车表现得既柔和又利索，不亚于“有人驾驶”。

大家纷纷掏出手机，用镜头记录下这个难得的画面。因为在威马W6的前期宣传中，官方一直在强调这款车是“国内首款L4级无人驾驶量产车型”。这显然是能够脱颖而出的营销噱头。

毕竟在此之前，所谓的“无人驾驶”大多只存在于科幻电影之中，即便实现起来也会受到法规限制，市面上并不常见。

泊车辅助菜单有多种功能选择

不过《疯狂的石头》这部电影是个例外，片中由“无人驾驶”引出的桥段，至今还为影迷津津乐道。假设道具车换成当下的威马W6，事故大概率能避免，而严肃的科技范儿制造出的喜剧效果，或许又会成为另一种表达方式了。

不过由威马W6的“无人驾驶”展示开场，至少也表明了一个事实，即时代在进步，如果一台电动SUV没有智能化的功能加持，那必然是一个特别无聊的所在，也很难在台面上制造话题。

01

自主学习，自动泊车

在威马W6上市之后，威马旗下的产品线现在一下子扩充到了三款，而且全部都是SUV车型。

包括“创业元老”EX5——这也是目前大街上最常见的威马车型，和大空间的EX6Plus，这两款属于第一代产品。5月初上市的W6，已然是威马的第二代产品了，从内到外、从软件到硬件层面都实现了升级换代。

车机主页点车辆图标，就可以进入泊车界面

在开篇我们提到的“自动驾驶”展示科目，实际上就是威马W6的自主学习泊车功能。