法拉利812 Competizione的空气动力与美学

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跃马的竞速精神之一是将空气动力学揉在车身设计里。

五四青年节的后一天，跃马品牌向全球车坛重磅发布旗下全新限量特别版车型812 Competizione。

这款基于812 Superfast而打造的超跑杰作，再度向全世界展现了品牌卓尔不凡的耀世魅力。

与此同时，限量版Targa车型——812 Competizione A也一起惊艳亮相，致敬备受赞誉的敞篷经典设计传承。

热血的车迷都将跃马精神视为信仰。而在这款车的线上直播盛典中，法拉利高层的一句话让我觉得，或许我们在凝望信仰的同时，也可以一窥信仰背后的故事。

这句话的大意是这样的：

为了达到设计美学与空气动力学之间的完美平衡，在812 Competizione的设计过程中，空气动力部门的工程师全程参与，共同合作。

所以，这一期“信仰背后的故事”，我们就来聊一聊法拉利812 Competizione的空气动力与美学。

自吸V12，且听且珍惜

聊空气动力学之前，我们先来看看812 Competizione的动力参数。

它搭载当今车坛最让人血脉偾张的V12发动机。这款基于812 Superfast所采用的屡获殊荣的引擎系统研发而成的自然吸气式发动机，最大输出功率达830cv。

它兼具丰沛强劲的动力输出，与法拉利V12纯粹主义者所熟知的独特声浪。

如此迷人的声浪，我们且听且珍惜吧。在全球小排量+电动化的未来岁月里，任何一款V12都将是无以复加的宝藏，更何况，它来自竞速的图腾法拉利。

与812 Superfast的V12发动机相同，这款发动机也采用6.5升排量。

不过部分部件明显经过重新设计，旨在提升发动机的功率输出并刷新转速纪录，同时优化进气系统和燃烧系统的流体动力学特性，并减小内部摩擦。