小车王子，离你远去

[车友头条-车友号-新车评]  我那奥拓又耽误你什么事了？ 最烦买奥拓的人了，买得起就买，买不起就别买，那叫车吗？

零七年，电视剧《奋斗》横空出世，一群操着京片子口音的俊男靓女加上“收视率头牌”的导演赵宝刚，《奋斗》火遍了大江南北。十多年之后，想必已少有人还记得剧中众人是如何在嬉笑怒骂中揭示着现实的残酷，但那些关于活在纯洁理想中的人物和画面，依旧让人难以忘怀。

今天再次提及这部经典之作，是为了缅怀里面出场频率最高的一辆车——那辆黄色的二手奥拓快乐王子，排量仅有0.8L的“破奥拓”。但是“破”这个定语，不是我加的，是杨晓芸加的。在那个时代，一辆奥拓在很多人眼中是难登大雅之堂的，但对于更多的人而言，奥拓也有着奥拓的情怀和精神。

如果你读懂过那个男人每天亲自擦车时的乐趣，读懂过他失恋时在车内悲愤地嘶吼着那首《单身情歌》时的绝望，读懂过他在新女朋友的跑车面露出的羞涩。那你其实就懂了，一辆奥拓对于一个男人而言，足以容纳他所有喜怒哀乐与七情六欲。

在汽车还是相对奢侈品的时代，奥拓和曾经的奇瑞QQ一样，是无数家庭对一辆汽车最典型的标准：实在不行，能遮风挡雨顺便日常代个步就算了。

而奥拓，也是顺势而为：你要的那点东西，我都给；另外，质量靠谱、价格实惠等这些你不好意思明说的东西，我也一样统统给你。说白了，买就行了！

奥拓无疑是一个成功的商品，而它成功的背后，其实就是铃木这个品牌对汽车的自我理解。

很多人提及铃木与中国的渊源，都会从1993年与国内长安汽车合资成立长安铃木开始算起。其实早在1984年，铃木就开始向中国提供技术，从而达到“以技术换市场”的目的。90年代，铃木正式进入中国市场，在与长安汽车合资成立长安铃木两年之后，铃木再次与昌河汽车合资成立了昌河铃木。