新一代明锐欧洲名利双收，中国上市能否“牛”转乾坤？

[车友头条-车友号-邱小铖]  2021年已至，此前在工信部网站曝光新车申报信息的国产新一代明锐相信不久后会和消费者见面，这让斯柯达粉丝们期待不已——作为斯柯达品牌旗下最重要的车型之一，明锐曾一度引领车市潮流，是A级轿车市场中的德系明星，但有高潮也有低谷，在愈加激烈的竞争中，国内目前在售的明锐市场表现日趋平淡。最新一代明锐已在海外上市，并取得了出色的成绩，如今国内版也将焕新而来，或许能够帮助斯柯达“牛”转乾坤？

打卡700万：曾跨过山和大海，拥有着一切

自1959诞生以来，明锐作为斯柯达加入大众汽车集团后的首款自主研发车型，凭借自身的扎实功力和全新的德系身份持续走俏，去年年初就迎来了累计生产700万的新里程碑，足见其问世60多年来的市场热度。

在中国市场，明锐同样是斯柯达的核心产品——2005年斯柯达与上汽大众签署合作协议，便对明锐寄予厚望——这是斯柯达在华生产的首款车型。凭借领先同级的车内空间、实用的掀背设计、德味纯正的三大件、扎实的配置以及相对亲民的价格，赢得了许多消费者的青睐。曾经一度有消费者以打开发动机舱、取下引擎上的斯柯达logo露出底下的大众logo的小视频广为流传。因此也有了这样一种说法：“买斯柯达、买明锐的都是懂车的人”。可以说，斯柯达能够在中国市场收获300万客户信任，明锐功不可没。

2020面对困境 如何破局

中国市场早已成为斯柯达全球最大的单一市场，斯柯达不仅在轿车阵容拓展速派、明锐、昕锐、昕动等产品，还紧跟潮流，在SUV领域组建了包含柯迪亚克、柯珞克、柯米克和GT轿跑SUV风格产品的新阵容，并且也在智能网联科技方面与时俱进。

但过去一年里，斯柯达的表现并没有往年那么风光——2020年斯柯达全球销量百万台，而中国市场贡献销量为17.3万台，相比2019年有所下滑。原因有很多，比如越来越激烈的同级合资品牌间的竞争、自主品牌的向上发力、疫情影响等等，在此小编就不深入分析了。毫无疑问的是，作为主力车型的明锐，尽管产品力不俗，在中国市场也遭遇了一定的困境。而全新一代明锐，无疑将是斯柯达破除困境的一枚重要棋子。