思皓A5：A柱弯不弯，大众说了算

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在低速碰撞中，思皓A5的成绩可谓是差到极点，正面碰撞中车辆维修经济性（满分24）得分为零，追尾碰撞得分为6分。本以为有了大众的加持，思皓会继承德系厚重的基因，没想到思皓还是一如既往的低质量。

思皓作为大众13个子品牌之一，时至今日已经三岁了，一直由江淮负责，看似亲爹的大众并没有精力来调校思皓，故而从里到外，思皓一直戴着江淮低劣产品的帽子。而当初提出来的“德品兼备，大众同行”，丝毫没有体现。

总结：思皓A5在碰撞中A柱弯折，既在意料之中，又在意料之外。所谓意料之中，2019年帕萨特的测试就可以预料到；所谓意料之外，既然有了帕萨特的前车之鉴，为何思皓还不及时打补丁？

我们也希望思皓能够认认真真做产品，为我们带来真正的德系做工，而不是大众与江淮之间的资本棋子。（文/车友号 趣车坊）