蔚来即将升级领航辅助， 实现自动上下匝道等功能

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  

撰文/刘宝华编辑/ 张 南设计/ 杜 凯

欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）10月1日发布新的公路驾驶辅助系统测试结果报告，此次共测试了10款车型，特斯拉Model 3的驾驶辅助系统打分“中等”，排名第六，落后于奥迪Q8、宝马3系、奔驰GLE的“非常好”和福特翼虎的“好”。

原因是Euro NCAP认为Model 3缺少驾驶员监控系统确保驾驶员在看路，而且当Autopilot启用后，驾驶员再移动方向盘时需要比较大的力量，否则无法介入控制。显然，安全项让特斯拉丢了分。

如果中国品牌参与测试，会是什么结果？

9月26日开幕的第十六届北京车展上，蔚来汽车发布NIO OS 2.7.0，其中一项重要更新是NOP（Navigate On Pilot）领航辅助功能的升级。

实现的新功能是车辆可以在高精地图范围内的高速公路、城市高架环路、普通城市道路中按照导航规划的路径，自动进出匝道、切换主干道，并根据道路限速和道路环境自动调整车速、自动变换车道、自动超车。

这是继特斯拉之后，全球第二家实现类似功能的量产车型。

领航辅助将随NIO OS 2.7.0从10月中旬开始通过FOTA分批推送给用户。除领航辅助之外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳监测、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能。

“2017年底我们第一次NIO Day给大家展示了一张图，我们NIO Pilot的内容，应该说到今天为止除了远程召唤都实现了。图上没有NOP，NOP是我们承诺之外的东西，也并没有找用户多收钱。”蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪说。

为了这次领航辅助升级，秦力洪和蔚来无人驾驶系统工程部负责人章健勇在车展前一天召开媒体沟通会。车展当晚，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌和秦力洪在北京中关村NIO House与200多用户面对面交流。