夏日游玩好去处，BEIJING-X3自驾乐趣多

[车友头条-车友号-新能源纵横]  一场“大暴雨”之后，北京立马又迎来了酷热骄阳，虽已过了立秋，但天依然湿热交融。这时节，最适宜自驾前往山林避避暑热，位于京郊与承德交界、素有京城“避暑凉岛“之称的雾灵山就是个好去处，不仅凉爽宜人，风景也不错，更何况私家车进入景区完全免费。

我的BEIJING-X3提车已经好几个月了。购车时我看中了BEIJING-X3的高性价比——外形时尚大气，空间比较宽敞，动力操控参数在同级别车中也比较靠前，配置齐全且实用。正好趁这次纳凉之旅，也“考验”一下BEIJING-X3在高速和山道上的表现。于是我约上两个爱好摄影的朋友，一起去雾灵山自驾、散心。

从金宝街的住所出发，顺路去望京接他们。两位朋友对BEIJING-X3的外观评价很高，觉得车头设计大气，全黑色的大进气格栅搭配两侧的鹰眼式大灯显得比较有神。悬浮式车顶也是一个亮点，显得车身飘逸灵动，整车设计硬朗又不过于死板。

坐进车内，一米八五的朋友觉得BEIJING-X3作为小型SUV，车内空间挺宽敞，坐在后排丝毫不会觉得拥挤，腿部空间也充裕。而大大小小三台单反，外加三脚架、摄影包等体积不小的设备也都能放入后备箱，储物空间毫无压力。

我们八点多从望京出发，途径京承和大广高速。BEIJING-X3在城市道路驾驶中表现出色，起步加速超快，方便跟车，一路都没出现被加塞的情况。

上高速后，BEIJING-X3行驶很稳当，方向盘稍微变沉，1.5T的涡轮增压发动机后劲也足够，高速上超车一点不虚。BEIJING-X3车内风噪比较小，交谈时稍微提高音量即可。朋友说BEIJING-X3的NVH水平与他花十几万元买的外资品牌A级车不相上下。

当我们进入蜿蜒曲折的盘山公路后，需要频繁加减速。新车的无级变速箱与发动机配合的比较好，反应挺迅速，加上阻尼感适中的转向系统，给我们“别样”的盘山驾控乐趣。