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23年浮沉,上汽通用产销突破2000万辆的背后
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23年浮沉,上汽通用产销突破2000万辆的背后

2020年08月14日 09:00
来源:天天汽车

[车友头条-车友号-天天汽车]  2020年对于我国汽车市场而言,注定是个不平凡且值得被历史铭记的一年,车市遇冷和新冠疫情的双重下行压力,给汽车行业消费带来巨大冲击。生产基地、相关供应商以及经销商网络因疫情而停工,乘用车市场几乎陷入停滞。

就在此大背景下,上汽通用汽车的整体销量在今年第三季度迎来了正增长,7月国内市场销量达到109,018辆,环比增长11.2%。到了8月12日,上汽通用汽车迎来了累计产销突破2000万辆的历史性时刻,再次刷新了中国汽车行业发展的速度纪录。正如上汽通用总经理王永清所言,“巨大的挑战下,伴随着更多的机遇“。

是什么让上汽通用在短短23年内,实现2000万的产销量?

丰厚技术储备,是实现2000万产销量的法宝

如果说一个汽车品牌想要有亮眼的销量表现,那么它应该具备哪些素质呢?产品力高、服务好、品牌号召力强大,这些固然很重要的。

但是如果想在短短23年,就卖出2000多万台汽车,让“老司机”们的第二台、第三台车依然选择同样的品牌,那就需要企业能够跟上时代脚步,在技术层面与时俱进,不断推出具备行业内领跑水平的新产品,方可获得越来越精明的消费者的青睐。

作为国内最大的中美合资企业,上汽通用汽车依托母公司双方的支持,在动力系统技术方面,一直是领先对手的“杀手锏”。在很多小型的汽车制造企业面临"国六"标准的严格要求等外部因素的影响下,放弃了内燃机的研发,转而将精力投向了研发更快捷简便的新能源汽车时,上汽通用则是“双管齐下”。毕竟,内燃机在汽车市场上的需求还是非常主流,而且是不可或缺的。

从2019年,上汽通用旗下品牌便开启了新一轮的产品更新换代,全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车新一代驱动系统,包括第八代Ecotec系列直喷涡轮增压发动机以及9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT智能无级变速箱等。

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