王者才配拥有的名字 —— 库里南！

[车友头条-车友号-公里每小时]  主动式空气悬挂的表现也是一个字 —— 柔，它会不断根据路面状况调整悬架软硬及高度。无论大小颠簸，经过处理后都变得非常缓和。虽然K哥没坐过真正的魔毯，但我敢肯定，库里南已经八九不离十了。

除此之外，库里南的防倾杆可以自动断开，四轮独立工作，提供更好的舒适性，在过弯的时候自动结合，减小侧倾。

我也是第一次见识到还能有这样的操作。。。

对一台2.7吨重的车来说，库里南的过弯姿态远超我之前的预期，没有多余的晃动，一气呵成，速度稍快一些也不会有任何的不适。

方向盘握感很粗壮，但是转向力度并不重，反而出奇的轻松。要不是欢庆女神一直出现在视线中，我还敢开得更快一些。

在四轮转向的加持之下，车长超过5米3，轴距将近3米3的库里南变得足够平易近人，我甚至产生了想拥有它的错觉。。。

有一个不知道从哪儿来的数据，说80%的库里南买家都是自己开车。

准不准确K哥不知道，但我开过了，反正如果我有库里南的话，司机倒贴我钱也不给，真的比想象中好开很多。

你不信？今晚梦一个你就知道啥叫“悠然天地间”了。

总之，库里南为越来越年轻的劳斯莱斯客户提供了一种新的生活方式。毕竟整天混在灯红酒绿中的大多是像我这样的上班族，能随时去远方走一走的，才是真赢家。

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