【圣亚加塔·波隆尼，2020年7月9日】
兰博基尼汽车公司推出 兰博基尼Sián敞篷版车型。作为一款搭载 兰博基尼标志性V12
发动机的限量版敞篷混动超级跑车，Sián敞篷版采用独一无二的
混合动力科技，呈现出无与伦比的 兰博基尼 混合动力性能表现。新车的敞篷设计为专属车主打造出超凡的驾驶座舱，在拥抱天空的同时， 兰博基尼史上动力最为强劲的V12 发动机的标志性声浪也不绝于耳，在体验非凡性能的同时，感受 兰博基尼Sián敞篷版在品牌向未来 混合动力发展进程中的重要性。
[车友头条-车友号-汽车简报] 
“ 兰博基尼Sián敞篷版是品牌精神的集中体现。” 兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示。“它代表了超凡设计与卓越性能。最重要的是， 兰博基尼Sián敞篷版搭载了举足轻重的未来科技。新车所采用的革新性 混合动力系统预示着 兰博基尼超级跑车的发展方向。我们正在向寻求全新解决方案的未来迈进， Sián敞篷版也代表着 兰博基尼对于极致生活方式的追求。”
Sián敞篷版以 兰博基尼Centro Stile设计中心甄选的Blu Uranus（蓝色）外观颜色发布，设计中心还将与Ad Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。新车将天空的蓝色和田野的绿色完美融合，并彰显出由Sián敞篷版的超凡性能所带来的自由感和驾驶乐趣。全新敞篷版车型的轮毂采用了Oro Electrum（金色）—— 兰博基尼特别选择了该颜色以象征其电动化。与之呼应的内饰设计采用了将白色与Blu Glauco（蓝色）细节和Oro Electrum（金色）铝制元素相结合的优雅风格，全新设计的空调出风口采用3D打印技术生产，并可根据客户姓名的首字母进行个性化定制。
面向未来的设计
兰博基尼Sián敞篷版沿袭了其硬顶版车型充满未来感的设计，而敞篷驾驶舱更为这款真正的敞篷跑车车型加入了全新的纯粹气质。Sián敞篷版的俯瞰视角清晰地展现了标志性的“Periscopio（潜望镜）”线条，其灵感源自第一台
兰博基尼Countach车型。这组线条以斜对角线的形式从驾驶舱延伸至车辆尾部，并抵达座椅后方的空气动力学气流通道。 兰博基尼Sián车型修长的车身轮廓和特有的空气动力学尾翼赋予了该敞篷版车型极具辨识度和力量感的外观。新车极低的前部集成了碳纤维分流器，并采用了 兰博基尼标志性的Y字型车灯。
兰博基尼Sián车型的纯粹设计清晰地体现出优化的空气动力学效率和强大的科技实力。气流可通过前分流器和前舱盖被导流至车身侧方进气和出气口并穿过
后扰流板，敞篷的设计也不会导致空气动力学效率的损失。后部的主动冷却叶片采用了 兰博基尼独特的专利材料科学技术，排气系统的温度能够使智能材料部件产生反应，从而触发叶片运转，引起叶片旋转，提供从容优雅且
轻量化的冷却方案。
车辆后部采用了 兰博基尼经典的六边形设计，呈现出具有力量感的极致尾部外观。6个六边形尾灯的设计灵感源自 兰博基尼Countach车型。尾翼集成于车身之中，仅在车辆行驶时向外开启，从而提升性能表现。
为全新未来而生的电动化和混合动力科技
采用低位设计的强大底盘搭载了下一代V12 发动机。“Sián”在博洛尼亚方言中意为“闪光”或“闪电”，寓意着Sián敞篷版的电动化是 兰博基尼未来 混合动力战略的一部分，同时秉承了 兰博基尼自然吸气式动力形式超级跑车的超凡激情和动态表现。
兰博基尼Sián敞篷版的 混合动力系统将V12 发动机与全新动力系统相结合，通过最 轻量化的方案提供最高动力。变速箱内设有一台输出
功率为34马力的48伏电机，能够带来迅敏的响应速度和更佳的性能表现。该电机还可为倒车和泊车等低速下的操作提供电动动力支持。
新车搭载了 兰博基尼革新性的超级电容应用。这一全球首创的科技能够储存十倍于传统
锂电池的能量。超级电容位于驾驶舱与 发动机之间的隔板中，保证了完美的重量分配。在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比普通电池高出三倍；在输出 功率相同的情况下，超级电容的重量可比普通电池减轻三倍。搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34千克，重量 功率比仅为1.0千克/马力。对称的 功率流能够保证超级电容在充电和放电周期内保持相同的效率，使其成为最为 轻量化、效率最高的 混合动力解决方案。
这项先进科技与采用钛合金
气门的V12 发动机相结合， 发动机在转速为8,500转/分时，输出 功率高达785马力（577千瓦）；此外， 混合动力系统能够提供额外的34马力，这使 兰博基尼Sián敞篷版的总动力达到了819马力（602千瓦），最高速度超过350公里/小时。
兰博基尼Sián敞篷版搭载了自主专门研发的先进
制动能量回收系统。与传统 锂电池不同的是，超级电容的 功率流拥有对称的特性，能够以相同的 功率进行充电和放电。在每次制动时， 兰博基尼Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电。储存的电能可即时用于增强动力，令驾驶者在加速过程中瞬时增加
扭矩；当车速达到130公里/小时时，电机则自动断开；在提高操控灵活性的同时提升速度：与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10％以上。
这一革新系统还可让车辆在低挡位下实现瞬时加速。V12 发动机与 混合动力系统相结合，可提供更高的牵引力。Sián敞篷版在2.9秒内即可从静止加速至100公里/小时。操控灵活性方面的提升也更为显著，例如，车辆在三挡下的牵引力提升了10％。
兰博基尼Sián敞篷版在拥有卓越动态操控和性能的同时，其 混合动力系统更将驾驶舒适性提升至全新高度。搭载传统内燃机动力系统的车型在换挡时，驾驶者会感到车速降低、 扭矩不足；而 混合动力系统的电机可通过升挡 扭矩补足将其抵消，从而避免了令人不适的顿挫感，驾驶者只会感受到车辆加速的推背感。
