腾讯被骗千万元不算啥，赛麟空手套66亿才是真的狠

[车友头条-车友号-言车有徐]  并补充道，由于赛麟汽车的董事长、CEO、法定代表人王晓麟远避美国，怠于履行职责，致使江苏赛麟无以为继，员工的合法权益蒙受严重损害。此举完全是基于保护赛麟汽车员工的合法权益，不构成对赛麟汽车承担任何股东责任以外其他责任或义务的承诺、保证或类似安排。

对于南通嘉禾将矛头直指其本人的说法，6月30日，王晓麟在声明中称："南通嘉禾和如皋市部分领导，罔顾事实，利用乔宇东诬告一案，以调查为名，罗织罪名，构陷本人和外资股东，导致赛麟汽车运营陷于停止，上千员工停薪失业。"同时还呼吁南通嘉禾应立即履约，偿还其对赛麟汽车2亿多元的欠款以支付所有员工的足额工资和各种保险金。

为此，江苏赛麟董事长、CEO兼法定代表人王晓麟与南通嘉禾的隔空互撕再度升级。而具体的事实真相是怎样现在也不得而知。不过，根据王晓麟的说法，自己将要使出"杀手锏"，会向中外媒体逐步公开相关资料。

而王晓麟本人自年初飞往美国后，在之后就以买不到机票为由，至今仍在美国，耐人寻味。

五大股东，四个空壳

其实南通嘉禾并不是江苏赛麟唯一的股东，江苏赛麟在此之前共有五个股东，但其余四个都是空壳公司，只有南通嘉禾拿出了真金白银。剩下的四个股东以技术出资的名义持股，而所谓的技术持股的金额达到了66亿元，这也是说江苏赛麟空手套66亿元的由来。

江苏赛麟的倒下与众多因素有关，企业经营问题、产品问题、资金问题，而加速危机的重要原因是一封对王晓麟的举报信。王晓麟与赛麟汽车在华生产跑车的梦，大概率就此结束。江苏赛麟的失败从它2019年的发布会中就已经注定，不仅产品毫无竞争力，挂羊头卖狗肉的做法更是令人作呕。

写在最后：

相比腾讯被忽悠上千万元的广告费，南通嘉禾才是苦不堪言，不仅要承担江苏赛麟员工安置费，还被王晓麟起诉所谓2亿元的欠款，可谓是赔了夫人又折兵。而赛麟的失败也仅仅是造车新势力的一个缩影，2020年是困难的，也是充满挑战的，下一个倒闭的车企又会是谁呢？（文/车友号 言车有徐）