被配置和仪式感轰炸是种什么感觉？试林肯飞行家

2020年04月20日 16:40

来源：高转青年

Hi，我是栗子。去年底，有了宝宝。家人开始暗示我需要一台空间更大、更舒适、豪华配置更高的大车。正好最近工作室来了一台林肯飞行家，我很有兴趣看看，这台飞行家会是让家人零抱怨的那台大车吗？而且，这还是一台顶配版本。

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问：如何快速信赖一台大型SUV？答：以车为家。这是我们的真实体验。我们有一周时间和林肯飞行家相处，而前三天基本上是工作满档的状态，我们有其他拍摄任务，为了快速出片连夜赶工，这些都是自媒体的日常。有一天我们忙到凌晨3点半，然后天亮还得继续开工。所以，我们在车里休息了3个小时。放倒二三排，空间那叫一个宽阔。那几天我们的行李和设备，全都在车里。这种以车为家的状态，让我们在飞行家上找到了安全感。

林肯一直都非常讲究高配置和仪式感，这两者是递进的关系。在我看来，仪式感是酒足饭饱之后，去追求的精神共鸣。对于车来说，只有配置足够丰富，才有资本去谈论仪式感。林肯飞行家，就有这个资本。3.0T V6双涡轮发动机是标配，输出355马力、553牛米，搭配主打舒适、节油的10AT变速箱。我们开的高性能插电混动版本，在电池的加持下，输出441马力、813牛米。天呐，一台大型SUV，扭矩破800，这很老美！男人嘛，谁能拒绝大排量的诱惑！

在配置方面，高性能插电混动版本几乎是all-in的状态。唯一需要选装的就是28扬声器的Revel Ultima 3D沉浸式音响系统，而这台试驾车正好也有。这台车有很多非常在乎细节的配置，比如点喷式加热前雨刮，比如左右腿托单独调节的30向可调节座椅，比如涵盖了市面上几乎所有主流主被动安全系统的Co-Pilot360 plus高级智能助驾系统、智能手机钥匙等等。

有两处仪式感极强的设计是，这台车上的6种提示音，都是有底特律交响乐团的乐手们用真实的乐器录制的旋律，是不是有点太讲究了？还不够，PRND按钮，是和著名的钢琴大牌施坦威合作开发的，如果看过《绿皮书》，你会知道很多钢琴大师，只弹施坦威的钢琴。

除了座椅之外，林肯飞行家高性能插电混动版本在悬挂方面下足了功夫。Air Glide空气悬挂搭配CCD自适应悬挂，除了上下车和装载时的“迎宾模式”，可以主动降低悬挂多达50mm之外，CCD自适应悬挂可以实时监测车辆动态，每秒100次独立调整单个减震器，提供最好的悬挂舒适性和通过性。“可以轻松碾压一切”的快感，是大型SUV必须的。