AMG GT和保时捷Panamera谁是王者

[车友头条-车友号-ams车评]  在豪华四门轿跑车的领域，保时捷Panamera似乎一直稳居这一细分市场的金字塔顶端，然而随着AMG GT四门跑车的到来，这一格局势必会发生改变。相信大家都很好奇，这台由AMG部门独立研发的“Pro Max”版AMG GT实力到底有多强，让它可以如此信心十足的对Panamera发起挑战。

AMG GT四门跑车在中国目前推出了三款车型，AMG GT 50/53/63 S，别看它们师出同门，但却“性格”迥异，50温驯、53凌厉、63 S则是刚烈。相对应的，保时捷Panamera也有4、GTS和Turbo等车型，驾乘感受也不尽相同。今天我们选取AMG GT 50和Panamera 4 Sport Turismo进行对比，也许你会质疑它们有差价，也会说它们定位不同。事实证明，目前很多消费者都在这两款车中犹豫不决。

AMG GT 50拥有近乎完美的车身比例与充满肌肉感的车身设计：带有隆起线条的修长发动机盖、明显后移的驾驶舱、超低车身、宽大的轮毂、宽阔的车尾，与恰到好处的尾部溜背造型，AMG超级跑车的风采你可以尽收眼底。

Panamera 4 Sport Turismo有着保时捷家族经典的造型，其实它和普通版的差异更多体现在尾部，但就是这小小的改变，让车身尤其是车尾显得既运动又丰满。虽然尾翼打开方式没有Turbo车型那般炫酷，但这个尾翼最大可提供50kg的下压力，来保证车尾的行驶稳定性。

AMG GT 50的内饰仍然采用了奔驰家族最新的设计语言，形似V8发动机罩造型的中控台上，整齐地排列着若干操控按键；两块并联的12.3英寸中控显示屏则带来极具科技感的座舱氛围，它不仅支持智能互联驾驶与AMG TRACK PACE应用，还提供丰富的驾驶信息显示。