“人比车红”怎能打动用户 理想ONE挑战唐DM为时尚早

[车友头条-车友号-掌尚车市]  未来的汽车市场必然是新能源车型的天下，这基本已经是圈内的共识。诸多造车新势力快速登场就是佐证这一趋势的最佳证明，因为它们都无一例外地专造新能源车型。

而在这一批造车新势力中，理想汽车无疑是最显眼的那几家之一。一个原因自然是其创始人李想和汽车之家的那一段故事，另一个重要原因就是其在售的车型理想ONE是目前市面上唯一的国内自主研发生产的增程式电动车。

理想ONE可靠吗？增程式电动车又有什么不同？这些恐怕是不少消费者心中的疑问。

其实要想解答这些疑问也不难，造车新势力想要挑战的自然是老牌厂商，而要说新能源车型必然绕不开常年位居新能源车型销冠位置的比亚迪，所以咱们今天就拿理想ONE和唐DM做一番比较解读，你的疑惑也就去除大半了。

这两款车面子上的东西我就不多谈了。谁更豪华、谁更好看这样的属性每个人心中都有属于自己的答案。在这里，我就想多说一说能为大家解惑的东西——新能源车型的科技属性。

动力结构上唐DM远优于理想ONE

首先声明，有些内容我会尽可能地用通俗易懂的语言来讲解，这也是为了照顾更多的普通消费者，所以请技术大拿们不要吹毛求疵。

唐DM是插电混动，理想ONE是增程电动，看似完全不同，但其实在大的结构特性上非常接近，都是在“三电系统”之外还有一套燃油动力系统。通俗地说就是两者都是在能用电的情况下用电，没有充电条件的情况下用油来提升续航里程。

两者最大区别在于——发动机是否能直接驱动车轮。

所以我们能发现，无论是双擎四驱还是三擎四驱版本，唐DM的发动机都可以与电机一起参与驱动车辆。而在理想ONE的增程式混动结构中，前后电机负责驱动车辆，发动机不参与驱动车辆，它唯一的作用就是只负责烧油发电，再供电到电机进行车辆驱动。