打算换掉普拉多，车主在大切与哈弗H9之间选择了后者

[车友头条-车友号-汽车之声]  我是一家建筑公司的工程师，闲暇之余喜欢驾车出去“撒野”，有一句话我特别喜欢：我行走的范围，就是我所拥有的世界。所以除去日常生活、工作，越野是我始终坚守的一种生活方式。结婚时老爸送我的普拉多开了多年，性能和舒适度方面已不能满足我的需求，去年年底准备换辆新的座驾陪我走天涯！经过一番比较，哈弗H9-2020款与大切诺基进入到我的选择范围，几轮试驾之后我最终选择了有着中国旗舰越野SUV之称的哈弗H9-2020款。具体原因嘛，请听我细说！

黑科技满满 哈弗H9越野性能彰显性价比优势

既然是为了越野，所以越野性能是我选车的重中之重。经过试驾，哈弗H9-2020款的实力让我无法挑剔。

哈弗H9-2020款给我的第一感受是它的动力十分强劲，其搭载的是2.0T+8AT高效动力系统，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，在强劲动力的支持下，开着它翻山越岭就不成问题了。重要的是它可满足最新的国六排放标准，且只需加注92汽油即可，方便又经济。在这里我要夸一下哈弗H9-2020款搭载的采埃孚8AT变速箱，这款变速箱的好处是齿比绵密，换挡平顺，给我的感受无论是公路行驶的平顺性还是越野过程中低挡位的动力输出都很出色。而且这款采埃孚8AT变速箱还广泛应用于包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等豪华品牌车型中，可谓师出名门。虽然大切诺基与哈弗H9-2020款同样采用的是该变速箱，但是考虑到它六十多万的售价高出了哈弗H9-2020款几倍，买它实在是不够划算。

除动力外，哈弗H9-2020款专业的越野能力来自于车身结构和装备，它采用非承载式车身底盘设计，这是硬派越野SUV的灵魂所在，非承载式车身的承载、拖拽及抗扭能力强，在保证车身形态稳定的同时，提供良好的平稳性、舒适性，保证绝佳的驾驶安全性及越野性。除此之外，哈弗H9-2020款标配的三把锁更是为人称道。