捷途为什么会成功？都是谁在买？还能火多久？

[车友头条-车友号-一同选车]  从2018年8月上市第一款车型，4个月收获4W+销量；2019年全年累计销量13.8W辆，品牌累计销量达到17.8W辆；2020年2月底，第一款车上市18个月后，捷途第20W辆车下线。

短短不到两年时间，捷途用数据证明了自己的成功。

但谁都知道当下车市行情并不好，为何捷途这个新品牌可以如此“坚挺”呢？究竟有怎样的魔力呢？如果换成别的品牌来运行这样定位的子品牌，是否也会成功呢？一同君以为，答案是否定的！

1.奇瑞的“天真”，不是谁都学的来

说到捷途，就不得不说它背后的靠山奇瑞，奇瑞对捷途，可以说完美诠释了什么叫“皇帝爱长子，百姓爱幺儿”。

奇瑞汽车23年的造车经验，为捷途提供研发，生产，以及质量把控的技术支持；奇瑞全球范围内的零部件供应商，同样过渡到捷途为旗下车型带来品质上的保障；更重要的是，奇瑞最新的技术，第一享受对象依然是捷途，当初的1.6T发动机就是个典型的例子。

通俗易懂地说，但凡有的，觉得是好的，奇瑞都会毫不吝惜的先在捷途上用着。当然很大可能是捷途还非常“年轻”，需要“家长”扶持，但奇瑞“换短”是表现的非常明显的。

2.捷途的诚意，让老百姓心花怒放

奇瑞宠捷途，捷途却并没有恃宠而骄，反而在各方面给足了老百姓诚意，没错，就是真资格的老百姓。

捷途品牌在重点城市和地级市布局了400+家4S店，在县乡等市场开拓了1200+的二级经销商网络，打造了50公里购车用车圈，让更多老百姓看到了他们与买车的距离并不远。

而从产品来说，捷途所有车型都占据大空间，高配置，良心动力以及高性价比的优势。以这年头的生活水平，县城里的叔叔阿姨拿出几万块买个“大车”还是非常爽快的，不管是自用，还是给娃用，那都是美事一桩。

此外，捷途在产品更新上同样保持快节奏，2018年8月捷途X70上市；2019年1月捷途X90上市，2019年底捷途X95上市，完美切入了当下主流的SUV细分市场，但给出的价格却是非常有诚意的。

当然最为精彩的还是捷途X70这个车系，目前已提供X70S，X70 Coupe（预售状态），X70S-EV以及X70M，这阵仗，真是应了那句“能者多劳”。

其中捷途X70M是近段时间刚上市的，6.49万元的起步价，6月30日前购车终身免费保养，整车10年/20万公里质保、发动机10年/100万公里质保，简直帅到没朋友，对追求性价比的用户来说，也真的很难不注意到它。

3.如果其他品牌做“捷途”,结果会有不同吗？

捷途从诞生起就有一个非常聪明的定位：“旅行+”。

这样的定位，对都市青年来说是非常有吸引力的，毕竟当下生活压力大，谁都想来一场说走就走的旅行。虽说主打越野的车型也不少，但真正将“旅行”这个概念灌输到车主脑中的，捷途是第一个，活该它名气大咯。

那么如果换其他品牌来做“捷途”，结果会有不同吗？一同君觉得，不能！

正如前面两点所说，奇瑞几乎将自己压箱底的技术与赋予了捷途，甚至一度让奇瑞瑞虎的车主痛心疾首，奇瑞的“天真”，其他自主品牌怕是学不来。

另外，奇瑞在老百姓心中也是非常有地位的存在，“年龄”优势，让奇瑞在叔叔阿姨以及8090后心中，可以再多给些“感情分”。当然更重要的是，奇瑞作为自主品牌的技术一哥，年轻人也是非常买账的，所以捷途的车也就格外的“香”了。

@一同君：大胆预测捷途的未来

在如今的汽车市场，要想创立一个新的品牌，并被用户迅速熟知，是非常困难的，但捷途做到了，这不是奇迹，是扎实的技术与强大产品力堆砌起来的。

但，对于“旅行+”的市场定位，同时出于对有技术的品牌的珍惜，一同君对捷途的期望其实更高。

一同君特别希望，有朝一日能看到捷途有牛气冲天的造型设计，有更飞扬跋扈的四驱加持……毕竟旅行不止温柔浪漫一家亲，多少也可以满足一下追求刺激旅行的“精神小伙”嘛。而只有这样的“多元”，捷途才能走的更长久。你觉得呢？（文/车友号 一同选车）