致敬经典 迈凯伦Elva M1A MSO官图发布

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 新车】迈凯伦在众多超跑品牌里头，名气的确不大，相比法拉利和兰博基尼等品牌，还是知名度不高，尤其在国内，只停留在部分的玩车圈子。关于迈凯伦品牌，普通消费者可能只知道迈凯伦P1。

你不认识布鲁斯·迈凯伦，但你应该知道豪华超跑——迈凯伦品牌，迈凯伦的创立者就是布鲁斯。让迈凯伦进入民用汽车的行列，是从1989年起，以McLaren Cars之名成立的迈凯伦汽车公司开始基于他们的F1技术专注生产高性能公路跑车，跟F1车队一样，McLaren Car隶属于McLaren Group。

研发出了一系列经典车型，迈凯伦F1、迈凯伦SLR以及迈凯伦12C等等。1992年问世的迈凯伦F1才是迈凯伦公司制造的第一辆车。全碳纤车身、三座设计、1998年的372Km/h极速纪录，都让它成为注定的经典之作。MP4-12C作为Mclaren Car更名自己进军公路跑车市场后的第一个作品。这是重整之后，迈凯轮非常看重的新车计划。Frank Stephenson担任12C的设计总监。

近日，迈凯伦特别定制部门在Elva基础之上，以1960年代的Elva M1A赛车为灵感打造了全新迈凯伦Elva M1A MSO车型。迈凯伦Elva的基础售价为169万美元（约为1183.85万元人民币）起，限量生产399辆，消费者还可以通过MSO定制自己的汽车。

外观上，从官图上来看，新车采用了黑白双色涂装，车身同时配有红色线条进行点缀。继续保持迈凯伦家族的中后置布局和碳纤维单体结构车身设计，采用无风挡玻璃和无车顶的开放式座舱设计。来到侧面，新车还保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门开启设计，后叶子板部分配有当年赛车的4号参赛号码。

尾部设计上，Elva依旧保持家族化风格，采用大量空气动力学设计，比如：尾部边缘配有大尺寸主动式后扰流板，其高度和角度可同时调整，来提升空气动力学空气制动器功能提升了车辆的高速制动能力，根据主动式空气管理系统是否处于激活状态，其操作范围也是随着速度而发生变化。