5万块钱能买什么？这种车现在卖得最火！

[车友头条-车友号-皆电]  最近粉丝群有这么一类问题，那就是：“疫情期间复工，又不想坐公共交通，需要赶紧购车应对，有什么车推荐吗？”

坦白说这样的困惑并不让人意外，毕竟最近的疫情对出行的影响实在是太大的，目前各地停运出租、公交等公共交通工具，使得出行变得艰难，各地还有不同程度的限制出行；另外在疫情情况还不明朗的情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险，确实是很多人每天上下班路上都要顾虑的。

面对这两大难题，不少人把解决办法瞄准到购车上面，对于这种“看似理性又略带冲动”的消费行为，小编认为单纯为了疫情而盲目购车并非最为保险的招数，毕竟咱们的疫情已经进入到攻坚阶段，希望能够尽快结束战斗，这段时间还是以尽量减少出门减少接触为主。

即使是面临复工情况，现阶段的公共交通都加大了对列车车厢的清洗和消毒频次，同时也对列车扶手、座椅等设施进行定时消毒，大家也没必要过度恐慌而盲目购车。

但如果你真的是有超级强烈的用车需求，无奈在限牌城市没有指标又荷包干瘪，小编恰好想到一种车型能够满足到这部分消费者，那就是—— 微型电动车！小编此前在整理2019年新能源车销量盘点TOP10的时候，发现微型电动车占了三席：分别是宝骏新能源（包括E100和E200）、奇瑞eQ以及欧拉R1，以往被认为是“占号神器”的它们，如今被越来越多的消费者买单。

▲宝骏E200宝骏E系列定位于微型车，分为E100、E200、E300多款车型，其中宝骏E100补贴后售价4.98-5.98万元，续航250公里；宝骏E200，补贴后售价5.48-6.48万元，续航250公里。

▲奇瑞eQ1小蚂蚁

老牌微型车奇瑞eQ1小蚂蚁，补贴后售价5.98-7.58万元，综合续航达到301公里；还有基于纯电平台打造的欧拉R1，入门版续航为310公里，而中配和高配版则拥有351公里的续航里程，补贴后售价为5.98-7.78万元。