雷克萨斯/宝马超越奔驰，特斯拉成最大黑马？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  受到车市下行的影响，国内除了三大细分市场外，进口车市场的销量也呈现大幅下滑的现象。 日前，中国汽车流通协会发布了进口汽车销量报告。 据数据显示，去年12月份进口销量高达10.2万辆，同比大增24.1%。 但全年的累计销量只有108.6万辆，出现了2.3%的小幅度下滑。 除此之外，去年整体进口车市场还透露了以下信息点： 轿车市场下滑最为严重； 1.5-2.0L排量进口车更讨用户喜欢； 雷克萨斯表现突出； 销量前十的车企中有一半品牌的销量呈增长趋势等等。 下面，且听轱辘哥对进口车市场进行分析。

三大市场都有明显下滑

根据国机汽车市场研究报告显示，2019年进口车三大细分市场——轿车、SUV和MPV都出现了不同程度的下滑趋势，其中SUV和MPV两个市场分别只出现了0.7%和0.5%的降幅，而轿车市场的下跌幅度最为严重，高达4.5%。

要知道，国内进口汽车渠道主要有两种，正常进口车（中规车）和平行进口车。 中规车型全年共售出83.8万辆，下幅度下滑1.8%，平行进口车型全年只售出16.32万辆，同比增长16.8%。 两者的主要区别在于正常进口车有总经销，售后较好，平行进口车更加便宜，通常能便宜10%以上，且进口地不同，会存在“中东规”、“美规”等车的出现。 但国内汽车品牌皆不对非中规车提供保修服务，所以即使中规车的价格更贵，但还是被更多的消费者选择。

不过，去年7月份北京、广州等地区提前实施“国六”排放政策，平行进口车的下滑幅度均超过60%。 但据消息显示，部分港口的检测设备还没有到位，所以并非所有港口严格执行上述检测制度。 所以在今年7月份“国六”排放政策实施之前，平行进口车商在努力乘上最后的末班车来冲量。