电气化时代，城市代步车就应该是这样的

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：林桦

对于新能源车来讲，当一款新车发布之前，人们尤其是国内消费者最关心的无疑就是续航里程，这一点甚至似乎成为衡量一款新能源车好与不好的重要因素之一。

但放眼海外，一些车企却主打起了“城市通勤”的产品思路，它们虽然在续航里程并不占优势，但其小巧的车身成为了“新产品”共有的特性，受到尤其是欧洲消费者的欢迎，像雷诺的ZOE就是这方面的先行者。

毕竟在有限的国土面积、停车位数量以及道路通行条件等因素影响，操控更灵活的“小型车”在欧洲更受欢迎。

今天我们就来盘点下在电气化的背景下诞生出来的“城市通勤车”都有哪些？

纯电动车型

本田e

这是一台拥有着6块液晶屏的精致小车，高度还原了概念车的设计，在去年法兰克福车展上正式亮相，在今年欧洲地区会正式上市，它就是本田e。

年轻、简洁是本田e的外观设计的主体基调，同时又融入了一些现代元素在其中。

比如：A柱采用了隐藏式设计，形成了无框车窗的外观；隐藏式的门把手得到了保留，当驾驶员拿着钥匙接近车辆或通过My Honda+智能手机应用程序激活车辆时，把手会自动弹开；侧视镜系统（SCMS）取代了传统的外后视镜，与车内的屏幕进行互动。

尤其是侧视镜系统（SCMS），这种设计可以让车辆的风阻和风噪更低，而在恶劣天气下的可见度更高，只不过这项技术目前似乎在除沙特阿拉伯和日本本土以外还无法符合法规要求。

说到科技，本田e的内饰完全对的起这个称号，极简主义的风格融合了六块大屏：两个用于后视镜的六寸倾斜显示屏；一个位于方向盘后的8.8寸液晶仪表；后视镜显示屏幕，以及两个并排的12.3寸屏幕。

值得一提的是，中控台上方的屏幕甚至可以像智能手机一样按照自己习惯摆放应用图标。

中央的两个屏幕可以实现互动，通过滑动屏幕即可实现。