三十而立的一汽-大众奥迪，究竟凭何能笑傲高端市场？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  子曰：“三十而立，四十而不惑，五十而知天命。”

进入而立之年的一汽奥迪，是如何取得今日成就的？又会引领中国豪华汽车市场走向哪里？

龙争虎斗

众所周知，2019年是中国车市紧缩的一年，全年乘用车销量累计下滑超过10%。难道是大家都没钱了吗？事实并非如此。就在这紧缩的一年里，高端市场迎来了“小阳春”，各豪华品牌纷纷逆势增长。说明中国车市已经从追求“产量”进化为追求“品质”。

而在上涨的背后，却是犹如“腥风血雨”般的缠斗：中国豪华市场被一分为三，奥迪、宝马、奔驰各占一个“山头”，并且年销量惊人的一致。

“三足鼎立”的现象在中国车市中较为罕见，但对消费者来说却是件好事。正所谓有竞争才有动力，想要赢得更多车主认可，就一定要在质量、品质、服务等方面全面提升，否则很容易被甩开差距。那奥迪又是怎么做的呢？

亲民/豪华的奥迪

以往我们总觉得ABB就是豪车的代名词，一定要和非豪华品牌拉开差距。但随着消费水平提升，豪车也逐渐变得不再那么“高不可攀”。这时就要做出抉择：要么选择“孤傲自居”；要么扩充产品线，将部分产品向中端市场靠拢。而奥迪就选择了后者。

奥迪A4L已然是一款相当成熟的车，早在2008年时就已经登录中国市场。经过11年的历练，奥迪A4L被车主亲切的称为：最熟悉的高档车。

2019年，一汽奥迪A4L凭借16.85万辆的成绩，夺得豪华品牌中级细分市场的销量冠军。而它能获此成绩的原因，一方面是多年来口碑的积累；另一方面则是亲民的价格。新款奥迪A4L部分车型，在终端优惠后，落地还不到30万，这让不少奥迪粉圆了自己的“奥迪梦”。

但在亲民的同时，一汽奥迪也没忘记自己豪华品牌的身份。2019年10月25日，一汽奥迪最新的旗舰级车型奥迪Q8正式上市。其5006mm的车长、2995mm的轴距，以及那6.2秒破百的3.0T发动机，无疑是在向世人展示，究竟什么才是豪车该有的样子。