今日Model 3交付、Model Y项目启动，特斯拉对手的时间不多了

[车友头条-车友号-车云网]  至于纯电产品仍处于规划期的大众、丰田等海外品牌，产品没落地就连“玩家”也称不上。而奔驰、奥迪等豪华品牌，对特斯拉抢占市场份额的威胁十分有限，更不用谈产品本身了。所以特斯拉的加速注定会打乱不少车企的步伐，中国市场更志在必得。

加速本土化的不仅是产品

与此同时，特斯拉还在加速国内的超级充电桩建设。2019年，特斯拉共开放了112座超级充电站，874个充电桩。至目前，特斯拉超级充电站覆盖了中国140余座城市，充电桩数量突破2300个。而国内首个V3充电桩也于近日开放，可享受250kW充电功率的车型则是Model Y和Model 3。按照计划，今年特斯拉将在国内新增至少4000个充电桩，快充与网点布局的软实力，也是特斯拉的竞争力。

车云小结

国产Model 3批量交付承前，Model Y项目启后，特斯拉在中国的布局正在加速。产品、服务、体验、速度战，可以说特斯拉在多方面的优势有目共睹。对于按部就班的传统车企，以及走向正轨不久的国内新势力车企来说，压力显而易见。（文/车友号 车云网）