续航450公里，高性价比的吉利帝豪GSe你会错过它吗？

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内饰方面，吉利帝豪GSe与燃油版车型保持了高度一致，整体设计简约时尚，中控台采用了搪塑工艺，触感较好，同时加上皮革纹理和适当的缝线搭配，提升了不少的档次感。

真皮包裹的多功能方向盘采用了当下流行的平底设计，支持四项调节，方向盘尺寸适中，盘幅比较粗壮，握感较好。

仪表盘采用了液晶屏+电子屏的形式，7英寸的液晶屏可显示多项车辆信息，并可与中央多媒体屏幕实现智能互联。

8英寸的中控屏支持触控功能，两侧的按键采用了触摸式设计，并可支持导航、语音识别、蓝牙电话、蓝牙音乐等多项车联网功能。

与燃油版车型不同的是，帝豪GSe采用了旋钮式换挡，且在挡把前方还增添了手机无线充电装置，这是燃油版车型所缺少的。

前排座椅填充物比较充实，整体乘坐感受比较柔软。配置方面，主驾驶座椅支持6向电动调节，并带有座椅加热功能，整体配置较高。

后排座椅整体乘坐感受较好，中间座椅配备了头枕，并支持高度调节，支撑性和包裹性也足够。

动力方面，帝豪GSe搭载了一台永磁同步电机，最大功率120KW，峰值扭矩250N.m，匹配一台电车固定齿比变速箱。NEDC续航里程为450km。

慢充接口位于车辆右前方，充满电要9个小时，并支持家用220V电源。快充接口位于车辆左后方，电量从0充到80%需要0.5小时。

【总结】

除了全新开发的电动车，目前市面上在售的绝大多数电动车都以燃油版本车型为基础开发而来，而在这其中，吉利帝豪GSe拥有着出众的续航表现、较高的配置以及低廉的售价，在市场中占据着主导地位。同时吉利集团手中拥有着大量沃尔沃车型先进的技术，在近些年不断推出高产品力的车型。小编相信帝豪GSe会是同级别车型中的黑马，取得不错的市场表现。（文/车友号 新能源生活）