奥地利首试全新AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV

[车友头条-车友号-车闻社]  

原创/孟笑宇

每当维也纳金色大厅奏响小约翰施特劳斯的《蓝色多瑙河》圆舞曲时，那种舒缓与活泼交替的节奏会让人沉醉于另一种意境，好似黎明的曙光拨开河面上的薄雾，唤醒了沉睡的大地，多瑙河的水波在轻柔地翻动，象征着黎明的到来。

在维也纳以东470公里的地方是奥地利的因斯布鲁克，这里的因河是多瑙河上游的一条分支，水流清澈，沿阿尔卑斯山的峡谷在德国的帕绍汇聚到多瑙河中，与因河旁并行的是一条十分普通的奥地利公路，但它贯穿着阿尔卑斯山最负盛名的滑雪胜地，蜿蜒于陡峭的山脉之后，能到达终年积雪的冰川王国，而这就是我们作为全球首批媒体试驾全新AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV的路线。

在这条路上，AMG GLE 53 Coupe带着“律动”的声浪就像在因斯布鲁克奏响的一支圆舞曲，每一次排气的回压都能传递到宁静山谷中两公里以外，这是AMG独有的感官，而这次它的进化，让它已成为全世界性能轿跑SUV中最有乐趣的车型。

AMG为何对SUV如此偏心？

AMG GLE 53 Coupe的灵魂能说是完全依托AMG源于科技的发明，谈及发明，更像是一位性能发烧友渴望突破当下被传统技术束缚的极限，从全新的领域去寻求方向。

而此次AMG GLE 53 Coupe上的数字从43变为53，最核心的改变在于添加了一套48V电机，再将它的潜能挖掘到最大。

首先是48V本身，它最直接的作用能在引擎达到最佳工作状态之前的那个空隙时刻将动力弥补上去，意味着每次静止时开始起步不需要等待发动机的动力输出就能给车辆提供250牛米的扭矩，换来的感受是动力之间的零衔接，会有一种赢在起跑线的感觉，另一个优势是任何时候触及油门，动力反应会更加敏捷，好比车手常用的跟指动作，松掉刹车后，动力已储备在脚下。