电动车新晋网红？十万出头，续航400公里 试驾奇瑞瑞虎e

[车友头条-车友号-快上车Go]  2019广州车展的第二天正是周末，这一天还是如常跑展馆，结束后我就赶过来深圳，来这里当然也不是度假，大咖的周末也只有工作。

这个周末参加的是“400km出圈儿”瑞虎e&艾瑞泽e全国深度试驾－深圳站，从始发地到目的地，试驾的总路程来回也就300km左右，都还没有跑够400km，对于这一点我觉得还是不够过瘾的，下来就来说说我这款车的评价吧。

我分配到的是一辆瑞虎e，而且还是跟网红小姐姐一车，不过我心里只有工作，所以我把注意力都放在车辆上，一点都没关注那位在副驾驶直播的小姐姐了，所以大家也不用留言问我拿微信了，别问，问就是没有！

先来简单介绍一下这辆瑞虎e吧，它是基于奇瑞新能源T1X平台打造的紧凑型纯电SUV车型。对于新能源车，我觉得大家最关注的还是动力系统方面，至于造型那些，就真的是萝卜白菜各有所爱，这里大咖就不多作介绍了。

瑞虎e搭载的是日本安川提供的永磁同步电机，峰值扭矩250N·m，最大功率95kW，电池容量≥53.6kWh，配备奇瑞第三代BMS电池管理系统，动力电池由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144Wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160Wh/kg。瑞虎e的NEDC续航为401公里，最高时速160km/h。瑞虎e提供了“ECO” 和“SPORT”两种驾驶模式，而动能回收系统则有高中低三种挡位可以选择。

一天的试驾下来，两种驾驶模式最大的区别当然也只是动力响应速度不同罢了，ECO模式下加速会偏柔和，SPORT模式动力响应得更积极，日常驾驶药超车的话当然是选择SPORT模式更从容。值得一提的是，瑞虎e还有一个“ECO+”长续航模式，它不是单独的驾驶模式，需要通过中控屏打开。