试驾沃尔沃S90，听说有内涵的人才会选它？

[车友头条-车友号-小白买车]  另外小白觉得比较遗憾的是S90并没有采用电子档把，在逼格上稍微欠缺了一些。

主座椅整体的造型采用了偏运动化的设计，并且支持8向电动调节及全方位调节，可以找到一个适合自己的坐姿。

非要挑刺的话，由于填充物比较薄，整体感受会比较硬。

第二排的腿部空间用几拳几指来形容似乎对不起这个3061mm长的轴距，对于坐惯了紧凑级轿车的小白来说，时常对翘起二郎腿之后还剩下空荡荡的膝部空间感到迷茫。

大家都知道沃尔沃是公认的最安全的汽车品牌之一，虽然安全配置方面放在今天虽然不再是那么突出，但基本上你能想到的车道保持系统、自动泊车辅助、车距警示系统和盲点信息系统等较多的主动安全配置基本都有标配。

这也只能说沃尔沃确实用心的在发挥自己的特长，除了豪华和科技，下面我们回到最基础的东西，即驾驶感受。

其实坐回到沃尔沃S90驾驶位，面对这样和谐的内饰氛围，并不想过于去激烈的驾驶它，但它的这套动力总成还是成功挑起小白对它的驾驶欲望。

这台2.0T的高功率发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩达到350N•m，开起来动力还是相当强劲的。

在激烈驾驶的时候，深踩油门后，整体的动力输出并不会很突兀，这台8AT的变速箱反应还算是比较积极，降档也并不迟疑，干脆利落。

至于平顺性方面，小白觉得可以给它点个赞，在整个驾驶过程足够令人满意。

底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架可以很好的吸收路面上的小颠簸。

但稍微欠缺的是，在通过一些大的坑洼路面时，能够明显感受到对于振动的处理不够出色，整体底盘的表现介于运动和舒适之间。

总结

抛开品牌，就S90本身就是一个非常好的选择，没有特别明显的缺点，在性能、功能、价格等方面表现的十分均衡。

但由于国内大部分的人对某些豪华品牌有着固执的看法，所以S90型格有余、豪华不足的特质总会让他有点水土不服。或许S90只适合那些低调稳重，把面子看得很淡的少数人。（文/车友号 小白买车）