试驾广汽菲克Jeep指挥官PHEV，技术、体验全面超出预期

[车友头条-车友号-车威]  广汽菲克Jeep指挥官PHEV上市仅一周，我们就来到广东惠州对这款新车进行试驾。作为广汽菲克Jeep首款新能源车型，指挥官PHEV所采用的混动系统显得很有诚意，除了发动机是重新调校过的GME-T4 2.0T之外，其余技术均与获得美国EPA环保署满分评价的大捷龙PHEV相同，包括含有双电机的SI-EVT电控无极变速箱、集成整车控制功能的功率逆变模块等。同时，广汽菲克Jeep还在试驾活动开始前向我们透露了新车的油耗情况：指挥官PHEV的NEDC工况百公里综合油耗仅为1.6升，实测亏电状态下的百公里综合油耗也不会超过6升。

外观变化不大，增加PHEV独有细节及配色

外观方面，广汽菲克Jeep指挥官PHEV与燃油版车型设计比较接近，仅更换了全新样式的轮圈、与车身同色的包围，并在尾门右下角增加了PHEV标识，没有过于凸显自身的新能源身份。广汽菲克Jeep指挥官PHEV提供硅谷银、喀纳斯白、北极黑、斐济蓝4种车身配色，其中硅谷银为PEHV的专属配色。

指挥官PHEV将充电接口设计在左后翼子板，使用220V/30V专用充电桩2小时可将电量从0充至100%，通过电缆线连接220V/10A家用插座，需要8小时完成充电。车身尺寸方面，指挥官PHEV与燃油版完全一致，长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米。

家族化内饰设计，电池组安装在后备箱底部

进入车内，看到的还是熟悉的Jeep家族化内饰，对称式中控台的线条从中央向两侧延伸，上下还呈现两段式分布，立体感十足。指挥官PHEV在用料方面的表现也比较出色，中控台和门板表面基本都采用软质材料进行包裹，细节处还有钢琴烤漆+银色饰条的空调出风口、银色拉手等精致设计，看起来很有档次。