宝马X2国产“缩水”了吗？

[车友头条-车友号-车知事]  

l 外观篇

说起宝马车的外观，大家无疑最关心的也就是中网进气格栅的变化了，如果你是个一个资深宝马车迷，都会很期待每一代宝马车系在中网上的变化和区别，而宝马X2也不例外，向经典元素致敬的梯形设计中网，无异于就是借鉴了美国猫王的座驾-BMW 507,，但说起来最大的遗憾莫过于宝马“M”家族的圆形雾灯，不过好在另外一个现代设计语言也得以传承下来，那就是宝马那标致的“勺子LED日行灯”配上这标准德系车硬朗的线条，完美的勾勒出一个前脸且在中网下方有巨大的给前中冷提供散热用的，可以说宝马X2作为国内市场而言，无可厚非就属于轿跑级SUV。

说完正面之后我们在说一下侧面，本次宝马X2引入国内市场之后华晨宝马在这个车侧面上还是没有进行较大的改动，取而代之的是原汁原味的侧面线条，值得一提的是因为国外版本有自带“M”越野套装可供选择，国内则只有购买xdrive 25i顶配版本才会在前叶子板上面有一个大大的“M”logo，其次就是在重要的点睛之笔位置处仍然保留传统了下来，那就是溜背的C柱位置印着大大的“BMW”蓝天白云的LOGO，而且这也是目前所有宝马车里最独立特行的一个标签，也寓意着X2在向宝马3.0 CSL以及2000 CS等经典车型致敬。

其次就是在侧面的轮胎上，国内X2所采用的固特异F1轮胎，那么为什么华晨宝马会给X2配备固特异F1轮胎？那么首先我们来说说这个轮胎其实是采用非对称花纹设计，能让轮胎与地面接触的每一个面都有着最佳、最平衡的压力，以保证车辆在转向行驶的时候能有足够的抓地力。

来到车尾，整体造型还是很饱满的，尤其是修长且动感的尾灯，当然作为国产新款车型，“华晨宝马”一定也少不了的，包括双边双出的排气为了符合整车运动氛围所打造，其次在后杠底边进口和国产也有所小区别。