超级动力链：欧马可的左膀和右臂

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对于康明斯、采埃孚与欧马可之间的关系，欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超这样描述：“两个品牌对福田产品的投入起始于欧马可，为欧马可开发，为欧马可验证，最终在欧马可产品上完成产品的定型、投产。两个产品在与欧马可超级卡车的匹配中实现了技术性能的完美呈现。”

福田采埃孚打出的口号更具代表性：“采埃孚轻型变速箱，为欧马可而来”。回顾双方的合作历史也确实如此。2008年欧马可与采埃孚签署合作备忘录，采埃孚将5速变速箱带到中国，与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车;2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化，与福田康明斯3.8L搭载欧马可整车;2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定;鉴于双方良好的合作关系及广阔的市场空间，2017年4月18日，福田汽车集团与采埃孚集团注册成立合资公司，5挡和6挡变速箱全部实现国产化。

福田采埃孚研发部产品总工李惠军说：变速箱总成外观看上去一样，但专属定制是不一样的。速比是变速箱最重要的参数，需要根据整车工况、发动机曲线、后桥速比，进行精确计算之后，才能得出最优速比。采埃孚5挡和6挡产品的速比是为欧马可专属定制的，在欧洲都没有同样速比的产品。而且，采埃孚这两款产品在前期试验标定时，采用的就是欧马可整车，形成了头挡速比大，高挡速比小的技术优势，兼顾了轻卡用户重载爬坡、快速轻载的不同需求。

据悉，根据市场环境的变化，福田采埃孚与欧马可正在进行市场调研，下一步将引入6挡AMT产品，从而进一步夯实欧马可的高端品牌形象。

从每一辆欧马可车门上显著的“C”字康明斯品牌标志，就能看出福田康明斯与欧马可之间特殊的关系。如果说采埃孚轻型变速箱是为欧马可而来，那么康明斯F系列是为欧马可而生。因为福田康明斯生产的F系列轻型发动机全部是以欧马可整车平台定制开发，测试验证标定都采用欧马可车型。以国六产品为例，在研发测试中，福田康明斯国六动力总共搭载75辆欧马可进行道路试验，总里程达到1000万公里。