告别“安全焦虑”，比亚迪e2实力演绎纯电动车安全新标杆

[车友头条-车友号-车经社]  

与市场上高续航车型对动力电池堆砌不同，比亚迪e2搭载了自家研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，而且通过电池模块的优化设计，降低了 44% 的重量，从而降低了整车质量，实现了较低的能耗水平和较长的续航里程。

针对于日常可能会出现的直接或者间接影响动力电池的问题，比亚迪e2也做了充分解决方案。比如用户在驾驶中因为碰撞导致电池变形而出现短路问题，比亚迪e2对电池包下部的“托盘”应用高强度铝合金材料制造，其边框采用蜂窝状设计，这样就可以保证电池包遭受碰撞时，尽可能保证电池包内的电芯不受侵害。

很多新能源车因为充电系统出现故障，所以用户在没有参考标准下导致电池过充，致使温度过高出现车辆起火问题。比亚迪e2在电池电芯安装了“CID”过充保护装置，当电芯内部压强超过设定值时，“CID”会自动弹开，断掉电芯与电芯之间的串联电路，强行终止充电过程，这种“省电”方式还是很有必要。

今年利奇马台风带来了很多的泡水车，而对于新能源车主来说，还需要关心的就是车辆的漏电问题，毕竟纯电动汽车的电压高达五六百伏，一不小心就会发生触电危险。那么泡在水里高压电池包如何做到不漏电呢？比亚迪e2应用的所有高压部件和连接件都按照行业最高的密封标准“IP67”进行设计，电池包可以在深为1米的水中浸泡2个小时不会进水，并且在出水后放置一个月，电池包不能出现短路、漏电等情况。

当然用户也不用担心因为电线、插接口、电池包等遭到破坏，泡水后出现高压电泄露问题，因为比亚迪e2的高压系统有严密的漏电保护功能，不论在什么情况下，系统一旦侦测到高压电泄露，就会自动断电，并迅速将高压零部件内部电压释放至安全电压水平，整个过程不会超过3秒。