从赛车到LOL,看看东风悦达起亚这个“资深玩家”是怎样炼成的

如今的年轻消费者虽然工作很忙,但是娱乐生活一点都不枯燥,从观看各种球类比赛、综艺节目到眼不离手的电子游戏,让他们的业余生活变得十分丰富。当然,在这些球赛或是游戏中,我们总能看到一些汽车品牌的植入,而东风悦达起亚绝对算是其中的一位“常客”。

经过多年的耕耘,体育营销如今已经成为东风悦达起亚与用户沟通、展现品牌魅力的重要手段。体育营销作为一种常规的营销手段,一直盛行于汽车圈。东风悦达起亚从赛车到电子游戏全方位布局,我们称它为“资深玩家”一点都不为过。不过,若论精彩程度,还是得从其在CTCC中的表现说起。
CTCC让消费者深入了解品牌基因
正如火如荼开展的2019年CTCC比赛中,东风悦达起亚车队连传喜讯。在9月15日刚刚结束的浙江宁波站比赛中,东风悦达起亚车队选手曹宏炜强势超车,斩获季军。并且凭借着本站夺得的大量积分,东风悦达起亚车队重回厂商杯积分榜首,为卫冕2019厂商杯年度冠军占得先机。

而在已经完成的前几站比赛中,东风悦达起亚车队也有着同样精彩的表现和成绩。在肇庆站比赛中,东风悦达起亚车队的张志强和崔岳以亚军和季军的名次完成比赛。东风悦达起亚车队继2018年肇庆站两夺厂商杯冠军后,在广东国际赛车场实现厂商杯3连冠;在佘山站比赛中,东风悦达起亚车队车手曹宏炜一路奋起直追,在上海天马赛场展开激烈角逐战,最终在最后一个弯道完成逆袭,夺得冠军,同队车手张大胜排在第三位冲线,为东风悦达起亚锁定厂商杯冠军奖杯;在绍兴站比赛中,首次踏足这条赛道的东风悦达起亚车队收获佳绩,曹宏炜和张大胜包揽冠亚军。由此,东风悦达起亚凭借两位车手的出色发挥,斩获了本回合比赛的厂商杯的冠军。可以说这一系列的优异成绩,让东风悦达起亚在CTCC的赛场上风光无限,同时也让更多人对东风悦达起亚有了更全面、深入的了解。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>凯迪拉克 CT5 2022款 28T 豪华型(标准版)
2023年01月上牌 | 1.30万公里奔驰 C级 2023款 改款 C 200 L 运动版
2024年01月上牌 | 1.00万公里坦克 300 2023款 越野版 2.0T 征服者
2023年08月上牌 | 2.00万公里宝马 X4 2020款 xDrive25i M运动套装
2022年11月上牌 | 7.10万公里哈弗 猛龙新能源 2024款 Hi4 145 Pro
2025年06月上牌 | 0.20万公里












