谁说只有大马力才能下赛道？试过才知道，测试比亚迪e1

[车友头条-车友号-高氏观市]  对于一台代步工具而言，在我看来不仅仅是为了满足日常通勤，还需要有高效的通过能力，在这里的通过能力值得不是越野，而是穿梭在城市之间。为什么这么说，交通拥堵几乎成为了每一座城市家常便饭，而在这个时候就会发现一台小尺寸的车型在城市中是多么的游刃有余。而今天我受到邀请，来到了北京金港赛道来测试这么一台A00级电动轿车——比亚迪e1。起初我还有些不太理解，为什么要把这么一台不起眼的小车放到赛道去体验，最后我在驾驶中找到了答案。

我们的测试一共分为两个部分，第一个部分是由若干桩桶组成的金卡纳赛道体验，为了体验短小的车身在赛道中的操控性。而第二部分是叫做华容道大挑战，该挑战模拟了如北京胡同狭窄路况以及倒库、侧方停车等情况的发生。

只有动力才能带来激情？小而精悍的它同样很有趣！

首先先来说一说在第一部分挑战中的驾驶感受，概括起来只有两个字"好玩"！好玩在哪？比亚迪e1的车身尺寸是3465mm×1618mm×1500mm，如此短小的车身让整辆车在弯道内可以达到更高的极限，以更高的速度过弯。

在赛道中面临的第一道关卡就是蛇形绕桩测试，比亚迪e1在重复左右避让桩桶的时候，并没有展现出过多的车身侧倾，全程可以踩着油门通过，随着速度越来越快，新车的底盘反而越来越扎实。有如此出色的驾驶感受，是来自于汉斯·柯克国际化团队底盘调校，前后均衡的荷重配比及更低的重心，灵巧身形四轮四角宽轮距。

在过了第一道关卡的一个U型弯之后，随即而来的是麋鹿测试。麋鹿测试是模拟日常驾驶中前方发生事故需要紧急避让的情况，在这项测试中比亚迪e1也表现出不凡的水平。由于是紧急避让，所以一定是在有较高速度下发生的情况。