全新秦燃油+纯电“双箭齐发”，透露比亚迪怎样的市场规划？

[车友头条-车友号-汽车有文化]  此外，全新秦EV在动力方面也做了很大的升级。据了解，这款全新秦EV基于比亚迪最新的E平台打造成，整台车搭载了一块53.1千瓦时的3元锂电池，并有一台最大功率100千瓦峰值扭矩180牛米的永磁同步电机进行驱动，整台车nedc工况下的最大续航里程为421公里。另外这台车支持50千瓦的快充，在快充模式下从30%充到80%的电量，仅仅需要半个小时。

继续丰富产品序列，比亚迪蓄势待发

虽然下滑的市场带来了诸多不确定的因素，但也可以看到比亚迪对于创新的投入和努力。2019年上半年，比亚迪积极把握行业机遇持续投入研发，提升技术并不断完善产品结构。在下半年，除了此次推出的全新秦燃油+纯电两款车型之外，比亚迪还将在产品方面围绕新能源市场持续发力，以巩固其行业龙头的地位。

具体产品方面，基于比亚迪e1在市场上取得的良好表现，在下半年，为了进一步完善产品布局，比亚迪还计划推出基于e平台打造的全新纯电动系列车型e2、e3，全面覆盖新能源汽车细分市场。其中，e2将于近期正式上市。全新秦EV也是基于e平台打造，据了解该平台该平台具有集成化、标准化和规模化等优势，在整车重量、能耗表现和可靠性上大幅提升的同时，明显降低生产成本，使得产品竞争优势进一步巩固。

根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪在新能源汽车领域的市场占有率从2018年的20%左右上升至期内的24%左右，比亚迪董事长兼总裁王传福曾在2019世界新能源大会上预测，今年国内新能源汽车销量增速约40%，其中比亚迪新能源汽车全年销量增速将达到70%~80%。

由此可见，不论是全新秦燃油版还是纯电版车型，对于比亚迪来说，都是为了丰富旗下产品序列的重大举措。而即将推出的针对细分市场的e2、e3两款产品，更是展现出比亚迪将在市场大干一场的决心。在如今车市不济的情况下，比亚迪迫切补齐自身短板，无疑是做好了应对市场变化的准备，同时也从侧面表现出了比亚迪已经箭在弦上，蓄势待发。（文/车友号 汽车有文化）