比亚迪唐迎来劲敌！3.9秒破百，续航650公里，预售25w

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  自从广汽新能源旗下第一款车型Aion S在今年2月份上市以来，就在新能源汽车市场占据了重要的地位。凭借着出色的产品力，短短数月的时间获得了超过5万余张的订单量，销量和声量都高歌猛进。

而近日，广汽新能源也正式发布了Aion系列的第二款车型Aion LX的预售价。Aion LX有两驱和四驱两大驱动版本可供选择，其中Aion LX两驱基准版补贴后预售价格为25万元起，Aion LX四驱基准版补贴后预售价格为30万元起，新车于今年底开始正式交付。

在整体风格上，Aion LX沿用了大量Aion家族化设计语言，并借鉴了部分ENTRANZE概念车上的设计元素，整体视觉观感非常运动，丰富的线条也展现出了车辆造型上的层次感。

AION LX将延续“穿云箭”式家族设计理念，前脸采用箭型LED大灯组与贯穿式弓形灯带，前包围的设计与AION S十分相似。两侧雾灯处硕大的进气口，搭配点阵式梯形下格栅，使前脸造型看上去非常运动。

车身侧面整体造型简约，新车的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。车身侧面为上下呼应的高能脉冲腰线，采用悬浮式车顶和隐藏门把手设计，并且辅以黑色装饰。

车尾的设计相比车头更为圆润敦实，整体层次感营造的不错。尾灯采用贯穿式设计，造型立体内部设计精致，点亮后视觉效果一流。

另外，全车采用大量的黑色饰板和蜂窝状网格设计来搭配，突显了一款超跑SUV的气势。

坐进去Aion LX里，满脑子除了“豪”你想不到其它形容词。大面积的皮质材料覆盖搭配上一些哑光的镀铬饰条装饰，还有类似奔驰上面的一体式仪表中控屏，勾勒出了整个Aion LX豪华的内饰。

这款由双12.3英寸屏幕组成的“168度全贴合冷弯双曲屏”，两块屏幕被整合在了一整块带有角度的面板中，虽然中间部分并不能进行显示，但是从视觉效果上来看，这样的设计环绕感更好，而且更具视觉冲击力。

在AI智能方面，Aion LX全球首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，并率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。

此外，Aion LX的ADiGO智能物联系统，拥有同级独有的Face ID人脸识别功能，实时监测驾驶员的身体状态。在发现驾驶员困眼或分神超过3秒后，系统会主动通过警示灯和声音提醒以保证安全。

在动力方面，Aion LX的参数可以说是令人咋舌。

四驱版车型在前、后轴各配备了一台三合一永磁同步电机，单个电机的最大功率为150kW，峰值扭矩350N.m，这也使得车辆总功率达到300kW，总扭矩700N.m，在四驱系统的加持下，车辆0-100km/h加速时间仅为3.9s。

在电池部分，Aion LX装备行业首创的590大电池模组，模组集成率达到行业领先的93%，并应用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度高达180Wh/kg。集合全球领先技术与优势资源，打造目前最先进的动力电池科技，无疑为Aion LX创造650km NEDC续航提供了坚实的基础。

与这一超强性能相匹配的，也归功于Aion LX集成3合一电驱系统、轻量化车身（中国首创钢铝混合车身）和0.288的低风阻系数。此外在悬挂方面，Aion LX装备在新能源纯电动汽车领域少见的CDC全时自适应减震系统，从而提升行驶质感。

一年前，“新势力”们还在吹嘘着5秒以下的加速，500km以上的续航，如今，已被后发的传统车企轻易赶上。那些曾被誉为能改写汽车产业生态的所谓新技术，瞬间变得不值一提。

可以说，Aion LX不仅被广汽新能源寄予了厚望，这款按照国内消费者需求来设计的产品，更有望成为中国市场的现象级产品，为广汽新能源在竞争激烈的新能源市场中注入一针强心剂。（文/车友号 燕赵女司机）