最新的“直六机皇”居然给了两台SUV？

[车友头条-车友号-吴佩频道]  BMW对于直列六缸发动机的爱是毋庸置疑的，大概是20年前，BMW打造代号为S54B32的发动机号称当时的“直六自吸巅峰”。20年后再推“直六机皇”，代号为S58B30，是一款直列六缸双涡轮增压发动机，并率先搭载在了新推出的X3 M和X4 M上。

“机皇”到底有多强？

BMW这台全新的直六发动机，拥有3.0的排量，汽缸盖采用3D打印技术制造;缸内采用锻造活塞和曲轴;两颗涡轮增压器采用并联布置，并优化了进气管路，提高进气效率;缸内直喷的喷油压力达到350bar，使得雾化效果更好，燃烧更充分;油底壳内增加了隔板，确保在1.4g的加速下机油也能正常供应。

正是这样的一点一滴，使得这台直六机皇最大马力达到了480匹，最大扭矩600牛米，在雷霆版车型上，最大马力更是压榨到510匹。

令人出乎意料的是，这台全新的“直六机皇”居然率先搭载在了X3 M和X4 M上，这样一来，即使是SUV车型，这两款车也分别跑出了4.3秒和4.2秒的百公里加速时间，而雷霆版比普通版还能再快0.1秒。

X3 M和X4 M是否配得上这“机皇”？

X3 M和X4 M是纯正的M Power车型，除了发动机以外，变速箱搭载的是全新的8速M Steptronic自动变速箱拥有更宽泛的尺比，兼顾动力和油耗。而M专属底盘、悬架以及偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁，赋予了这两台SUV更好的操控性。

毕竟拥有M设定的专属的底盘及悬架，在道路试驾过程中，能明显感觉到X3 M和X4 M的底盘非常紧致，即使将悬架设定到Comfort模式，反馈也非常直接，精准的转向使得这两台SUV在街道上更灵活。

不过这样一来便失去了部分舒适性，但这可是台纯正的M Power啊！为了性能，舍弃部分舒适型也是值得的。