小巧玲珑惹人爱 试驾回头率超高的欧拉R1

[车友头条-车友号-懂车之道]  倒车雷达、ESP、上坡辅助、倒车影像、蓝牙连接等多个实用性配置在欧拉R1女神版上都能体现。用道哥身边一位欧拉车主的话说：该有的它都有了，身躯虽小五脏俱全！

道哥个人非常喜欢欧拉R1的多功能方向盘，其尺寸恰到好处，八种按键能满足基础多媒体或者车载使用需求。电子助力下，欧拉R1方向盘力度回正力度较为敏捷，转向较为精准，开习惯大众那种较轻的方向盘的道哥还需要一段时间去适应。

限制于成本因素，欧拉R1内饰材质方面还是以硬塑为主，但得益于工艺的精湛与配色的搭配，视觉上并不会显得廉价，反而会有不少精致感。让道哥惊喜的是，内饰的装配的工艺做得非常不错，没有松松垮垮的廉价感，结实紧凑的质感是同价位车型所不曾拥有的。

进入欧拉R1的后排，道哥不禁产生疑问，这确定是A00级车?欧拉R1在空间利用上做得极为出色，完全不输“偷空间”标杆的网红飞度。欧拉R1几乎切掉大部分后备箱空间，不到3.5米的车长下，将后排空间做得非常大，头部与腿部空间可达到紧凑型车的标准，两个1.75m的成人能以非常舒适的姿态进行乘坐。

续航与动力表现如何?

作为新能源汽车，其续航能力是消费者较为关注的重点。官方介绍上，欧拉R1充满电可拥有315KM的续航能力，在A00级车上属于优秀水准，毕竟尺寸所限电池不能做得太大。夏季在开启空调的情况下，不猛踩油门，表现里程与减去的续航里程基本可以持平。

那么欧拉R1一公里需要多少钱呢?道哥专门为欧拉R1进行了快充，来算一笔经济账。目前市面上快充直流电充电柱价格约为1.5元/度，欧拉R1 40分钟即可充至26度电，也就是39元。这一状态下欧拉可行驶大概250公里，折算后可得出0.156元/公里，约为一台1.5排量车型三分之一的价格，非常划算。