油耗？动力匹配？堆料堆配置？三问2020款WEY VV6

[车友头条-车友号-阿川说车]  WEY品牌在成立之初就喊出了“作国内高端SUV领导者”的口号，从首款车型VV7，到VV5，再到插电混合动力车型P8，然后到如今的VV6，有人说，WEY品牌是不计成本的豪华，当然其中不乏一些负面口音，像油耗，动力匹配这些词汇，也经常被网友提起，其实，这些年WEY品牌的进步还是有目共睹的，此次，来到2020款VV6，作为WEY品牌的第四款量产车型，也是中期改款车型，它的表现能否让消费者满意呢？

对于WEY品牌车型，我还是比较熟悉的，从VV7到今天要讲的2020款VV6，都做过比较详细的测试，其实，今天的文章，我想解答三个问题，2020款VV6它的动力匹配提升多少？油耗高吗？配置还有什么新的花样？

动力总成整体升级，调教令人满意

关于动力总成匹配，之前的WEY品牌车型做的确实不够好，此次在2020款VV6上，WEY品牌进行了比较大的升级。其实分开来看，长城汽车的这款自主研发的2.0T E20CB涡轮增压发动机和7DCT双离合变速箱的硬件配置还是比较高的。

2020款VV6搭载的是升级后的2.0T E20CB涡轮增压发动机，最大功率达到167kW，峰值扭矩为387N.m，低扭提升明显，发动机转速在1800rpm就能达到峰值扭矩。与之匹配的是世界十佳变速箱之一的7DCT双离合变速箱，单从动力总成来看，表现还是相当优秀的。当然，好的硬件还需出色的调教，此次WEY品牌在这方面确实下足了功夫。

直接来说驾驶体验吧，2020款VV6的动力输出确实平顺了不少，变速箱的升降挡也变积极了，领悟驾驶员意图也聪明了，没有之前那种“轻踩不走，深踩窜”的感觉，总的来说，这样的动力匹配个人还是比较满意的，这才是这套动力总成应该有的品质，至于加速，由于扭矩、功率加大，变速箱换挡逻辑升级，2020款VV6官方实测的百公里加速分别为两驱7.9s，四驱7.5s，这在同级车型里算是佼佼者了。