最低20多万即可圆梦！真男人都爱这几款硬派越野车

[车友头条-车友号-玩车教授]  试问各位直男梦中的dream car是什么？绝大多数人的回答肯定是硬派越野车。相比娘炮的城市SUV，硬派越野车虽然不擅长公路操控且相对耗油，但却能体现真男人的阳刚气质，又能翻山越岭，满足男人的征服欲。而在硬派越野车中，又具体分为“极限越野派”和“穿越派”两大类，这次教授就带大家看看50万内有哪些靠谱选择。

哈弗H9——圆梦的高性价比之选

哈弗H9是自主品牌“穿越派”越野车的高水平代表作，它配备一套带有中央多片离合式限滑差速器的适时四驱系统，并具有多地形选择模式和越野低速挡，它的好处是无需驾驶者手动操作，电脑会根据路况等车辆信息自行切换后驱和四驱，最大限度提升燃油经济性，有利于提升H9长途穿越的续航里程；而不足则是长时间极限越野，离合器频繁松合可能会导致中央限滑差速器过热。

由于H9的悬挂调教偏软，整体乘坐舒适性较佳，且装载空间足够，因此它非常适合用于七成走公路或碎石烂路，三成应付中等难度越野路况的长途穿越和自驾游。

柴油机的低油耗可大幅增加续航里程

另外，教授强烈推荐喜欢H9的朋友考虑下柴油版车型，其实际动力感受不输汽油版，柴油机低转速大扭矩特性也让越野更从容，还比汽油版省油至少三分之一，不仅省油钱，还大幅度提升了续航里程，降低了荒郊野岭加不到油的顾虑。

撼路者——越野通才

福特撼路者基于Ranger皮卡底盘开发而来，属于穿越和极限越野属性各占一半的车型，四驱版车型使用全时四驱，全部标配后桥机械式差速锁，脱困能力不俗。

而在海外，撼路者还拥有大量专车专用的诸如竞技型保险杠、升高避震等专业的越野改装件，因此拿来改装玩极限越野是很不错的选择，只不过其车身尺寸较大，容易托底和剐蹭，一定程度限制了撼路者在窄路上的越野性能发挥。