合资品牌占半壁江山！下半年即将上市的新能源新车盘点

[车友头条-车友号-电动邦]  一转眼 2019 年已经过去了一半，对于关注新能源车的朋友来说，后半年政策也更加明了——补贴过渡期已经结束，新能源车继续免征购置税。进入后半年后，再也没有什么理由抑制自己买买买的冲动了。

今天，邦老师就为大家盘点下半年即将上市的 32 款新能源车，如果有打动你的，就可以买起来啦！

■合资品牌发力，奔驰奥迪领军来势汹汹

不出意外的话，合资品牌们的新能源车大军将在下半年纷纷到来。这也是近两年，在盘点上市新车时，首次出现合资品牌的车同自主品牌的车，在数量上打成平手。

1、北京奔驰 EQC

已经预热了很久的奔驰 EQC，预计会在年底正式国产上市。此前，电动邦也报道过多次北京奔驰 EQC 的相关新闻（点击查看北京奔驰 EQC申报目录）。

国产版的奔驰 EQC 搭载了两台异步电机，系统总输出功率为 300 kW，最大扭矩 730 N·m，百公里加速时间 5.2 秒。进入国内后，奔驰 EQC 将使用由宁德时代供应的三元锂电池。根据此前第 4 批申报目录的信息来看，奔驰 EQC 的电池能量密度仅为 125 Wh/kg，综合工况续航里程有 415 km和 408 km 两种。充电时间方面，参考海外版本，使用 110 kw的直流快充，从 10% 冲到 80% 需要 40 分钟。

2、奥迪 e-tron（进口）

奥迪 e-tron 此前公布了国内预售价在 70 万~82.68 万元之间，共四款车型可选，预计将在年内正式交付。需要注意的是，这是是进口版的奥迪e-tron，由一汽-大众奥迪国产的版本，则需要等到 2020年。

奥迪 e-tron 前后轴各有一个异步电机，但多数情况下，只有后轴那台 165 kW 的电机在驱动车子；当前后轴电机均发力时，可提供 300 kW 的最大输出功率和 664 N·m 的最大扭矩。电池方面，奥迪 e-tron 采用开了一块儿 95 kWh的锂离子电池组，在 WLTP 工况下，拥有 400 km 的续航表现。充电时间方面，新车支持 150 kW的直流快充，30 分钟能够从 30%~80% 的电量。