625马力混动NSX领衔 5款讴歌爬山赛车

[车友头条-车友号-讴歌]  2019年第97届美国派克峰爬山赛将于6月30日开赛，今年，讴歌(参数|询价)将派出5台赛车的强大阵容，包括：TLX GT、MDX Sport Hybrid、RDX A-Spec、Time Attack NSX以及轻度改装的NSX。

讴歌TLX GT四驱赛车在2018年首次参加派克峰爬山赛，其以9分27秒352的表现获得了总排名季军的好成绩。该车发动机舱内是一台双涡轮增压V6发动机，涡轮增压器与悬架系统针对爬山赛做了专门调校，另外，为了提升下压力，2019款赛车还将采用新的后部扩散器。

MDX Sport Hybrid为最新款赛车，换装了更大排量的3.5升V6发动机并进一步扩缸至3.7升，搭配三电机混合动力系统、7速双离合自动变速箱，总输出功率达到400马力，峰值扭矩为474牛·米。据悉，讴歌还为该车调整了SH-AWD四驱系统和自适应减震器，拆除了大部分内饰以减轻重量，并添加了防滚架。

RDX A-Spec也曾参加过去年的派克峰爬山赛，该车动力系统保留了量产版的2.0升四缸涡轮增压发动机与10速自动变速箱，同时为弥补高海拔对动力造成的损失，工程师加大了涡轮增压器，更换了中冷器并增加了一套48V轻混系统， 这些调整使输出功率提升到350马力，最大扭矩为447牛·米。此外，SH-AWD系统被设置成向后轮传递更多扭矩，同时允许100%的后轮扭矩分配给单侧后轮，其他改进包括Brembo前制动卡钳及衬垫、19英寸HRE锻造轮圈和防滚架等。

Time Attack NSX去年曾创造了混动赛车的纪录，此次回归使用了更大的涡轮增压器，以弥补高海拔的功率损失，使最大输出功率从573马力增加到625马力。这台NSX赛车还减重超过90公斤，并配备了大型后扰流板及前唇，以提升下压力。

最后看到的是一台轻度改装的NSX赛车，同样将挑战派克峰爬山赛 Time Attack 1 组别。据悉它只修改了必要的安全装备，如：防滚架，赛车安全带和灭火系统等。让我们共同期待“云端竞赛”2019年派克峰爬山赛60辆赛车及28辆摩托车的角逐吧。