试驾国产最贵的电动SUV：这款车真的就只是一个会行走的APP

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  要说国产电动车领域最热门的车，就莫过于蔚来ES8了。作为国内造车新势力的代表企业-蔚来的首款量产车型，它的售价和品质，都存在着很大的争议，要知道它是目前国产最贵的电动SUV。

对于互联网造车，消费者心中还是有不少的疑虑。真的懂车吗？综合实力如何？亮点就只是一个APP而已？恰好疆哥近期拿到了一批新能源车，其中就有一台指导价为：54.8万的蔚来ES8创始版，疆哥也对它试驾了一番，涉及城市、高速、烂路等工况。那今天就和大家分享一下疆哥对这款车的一些看法，看看它是APP还是车。

单纯的从外观来看，蔚来ES8算得上是一款大气的车。充满科技感的大灯结合蔚来的X-BAR前脸，看着有点凶神恶煞的味道，进攻性挺强的。

侧面则是标准的SUV造型，身长超过了5米，轴距超过3米，气势特别强，同价位尺寸有它那么大的基本没有几个。不过车大了也不完全是好事，起码在过那些狭窄道路时会不太方便。

车门的拉手是隐藏式设计的，看着还是挺有科技感的。而在锁车时，拉手的回收力度并不算大，疆哥把手放进去夹了一下，基本没有什么被压迫的感觉。

车尾的设计，尾灯比较有辨识度，整体造型比较普通，没有什么特别激进设计。值得一提的是，原车的江淮汽车4个字标已经被车主扣掉了，所以疆哥也没办法拍个相关特写。

车子的内饰整体看上去还是比较有豪华感的，而那全面覆盖的Nappa真皮，摸上去的手感也相当不错。

当然最吸引人眼球的，其实还是中间那块10.4英寸中控屏，蔚来基本上把车内的舒适性功能都集成到了这个地方控制，听着是挺有科技性的，但实际用起来就有些尴尬了。疆哥在试驾过程中刚好就遇到了中控（APP）死机的情况，导航用不了就算了，空调也开不了。

而且因为控制屏幕没有实体按键，疆哥在行驶过程中想要关机/重启都做不到，只能停下来，锁车之后才能关机，蔚来ES8取消启动按键的操作，确实在一些场景下并不便利。虽然当时车上的NOMI没有卡住，但是叫它开空调，它只是给了口头答复，没有实际操作。