拉人载货首选，最多有8座，配后排独立空调，3万多起宝骏要退位

[车友头条-车友号-车爱卿]  近几年来，中国汽车市场里崛起了越来越多的自主品牌，像一线品牌长安、长城、吉利等放在一边不谈，新兴汽车企业同样不少，这其中有专注于新能源汽车的蔚来、车和家、拜腾等，还有大量传统车企，如众泰、宝骏等。和新能源汽车不一样，研发生产传统燃油汽车的车企想从竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，被消费者认可，是一件非常困难的事情，这是一个口碑从无到有的过程，消费者往往不会轻易尝试一家新兴品牌所生产的产品，除非它确实具有极高的诱惑力，众泰和宝骏走的是两条路，前者靠着模仿豪车打出名气、后者靠着高性价比饱受好评。也正是因为宝骏靠着低价高配的价格策略，将入门级车型的价格下放到5万级，才能造成它如今销量火爆的局面。而今天要说的这款车：东风风光330，起售价仅为3.69万，毫无疑问也是一台定位低端、主打性价比的车型，这完全是要让宝骏退位啊。

东风风光330的定位是微型面包车，但我们可以把它当成MPV车型来看，毕竟五菱宏光都定位于MPV，还能被称为一代神车。这类车型在中国汽车市场里看似不如紧凑型轿车、SUV更受欢迎，实则不然，定位相仿的 五菱宏光之所以能成为一代神车，不仅是因为它的产品可观，而且是因为它的月销量每每能达到3万台以上，这也足以证明，东风风光330所面对的消费市场足够庞大，毕竟仍有绝大多数消费者需要一款价格较低、空间较大、能满足载人与拉货两种需求的车型。

设计上，该车外观很有特色，进气格栅的面积不大，但使用了三条较为粗壮的镀铬作为修饰，两侧大灯样式中规中矩，而副格栅左右贯穿，给人的气势感要远比宝骏360来的强烈。车身侧面，腰线虽然具有一定上扬的幅度，但并不明显，这让它的线条感比较方正，平直大气。尾部的小尾翼上配备了高位刹车灯，并加入了镀铬作为修饰，能提升一定的档次感。车身尺寸分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm，它的车身尺寸比宝骏360短了215mm，轴距仅短了25mm，实际乘坐体验同样宽裕。