17万的后驱车，因将停产一夜爆火，还是豪华B级，要成为街霸？

[车友头条-车友号-欣车鉴]  在如今的汽车市场中，前驱车已经逐渐替代后驱车成为了市场的主流，毕竟对于低端车型来说，前驱车的造车成本会更低，空间布局也会更简单高效，在泥泞道路上也能获得更好的循迹性，并且可以拥有更好的燃油经济性，减少动力损失。也正是因为前驱车型有着这么丰富的优点，才让各大汽车厂商和消费者，将前驱车作为市场的主流产品。

虽然前驱车有着这样那样的优点，但是在高端豪华汽车上，除了四驱之外，更多的会使用后驱作为驱动方式，它很少出现推头的情况，并且因为后驱，让发动机更靠后排布，整个车身的重心会更加稳定，因此，后驱车的操控性能会更好。而今天要讲的主角，正是一台标榜操控性的豪华后驱车，凯迪拉克ATS-L。

凯迪拉克ATS-L在中国汽车市场里并不是卖的并不算好，这不仅仅受限于它二线豪华品牌的影响力不足，还因为它是一台标准的美系车，耗油、内饰不精致等等光环笼罩了它，这让它的销量表现并不突出，它在今年3月份仅售出2637台，在中型车里只排到了第19名。不过近日来由于有明确消息宣布，凯迪拉克将不再推出ATS系列的后续车型，也因即将停产，它的终端价格已经跌到了17、18万上下，ATS-L可谓是一夜爆火，不仅成为了各个自媒体的头版头条，要知道这可是一辆豪华B级车，这让买雅阁的人怎么想？17万标榜操控的后驱车，因即将停产一夜爆火，还是豪华B级，要成为街霸！

外观具有家族式的设计语言，大面积的盾牌型进气格栅中使用了银色镀铬作为装饰，并且有着尺寸很大的凯迪拉克车标，这让它的气势感比宝马3系、奥迪A4L更强，两侧的大灯呈竖向旗帜式排布，辨识度非常高。车身侧面，它的腰线虽然上扬，但是起伏度并不算明显，这让它的车身层次感比宝马3系更加明显，但多辐式的轮毂辐条较宽，不过给人一种较为老气的感觉，并没有宝马3系来的年轻。