路咖评：抢先试驾雷凌E+ 这是自主品牌插电混动的一道坎

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

虽然雷凌双擎E+的想法可能是做到后无来者，但是，仍然不可避免会有一些后来者的出现，这其中，有两个品牌最有可能，一个是本田，一个是现代。

这两个品牌对于新能源的重视程度，同样很高，本田的锐混动，也算得上是强混动系统中的另一个强者，而现代，虽然在结构上没有那么突出的优势，但是它的电池管理系统，也同样值得一看。

而如果这两个品牌都带来自己的同级产品的话，一辆插电混动的思域和一辆插电混动的菲斯塔，应该会成为雷凌双擎E+的有力对手，插电混动的思域应该会在驾驶上给人一些惊喜，而插电混动的菲斯塔，应该会在油耗和性价比方面继续为自己创造一些优势，到那时，真正的三足鼎立才会逐渐形成，当然，它们三者的竞争之下，收到影响最大的，应该就中国的自主品牌了，毕竟现在比亚迪秦Pro EV的价格跟雷凌双擎E+也没有差太多，20万以内的插电混动汽车，多了三个合资品牌之后，应该会让自主品牌再一次自降身价。

写在最后

丰田的插电混动还是来了，而且，是以一种"攻击性"极强的姿态来的，而它是第一个，绝不是最后一个，合资品牌进军插电混动低端市场的这一天，终于还是来了，希望自主品牌们，已经做好了准备，抵挡住这一波冲击。（文/车友号 路咖汽车）