宝马X3 M / X4 M官图解析 甜品级性能SUV

凸显运动感的内饰

[车友头条-车友号-潮流汽车文化]  

如果蒙上你的双眼，扔进这两辆车中的其中一辆，相信你会分不清确切是哪辆了，毕竟前排运动筒椅的包裹性、带换挡拨片/模式选择的丁字裤方向盘、鸡腿档把、iDrive系统都是几乎一样的。

两辆新车标配三区空调并可选加热方向盘、滑雪板包、Ambient Air芳香系统、碳纤维装饰、HUD、手机无线充电器、BMW手势控制、在线数字娱乐等功能。

在后排的乘坐体验、行李箱的容积表现上，X3 M都更有优势，更具“奶爸性能车”的特质。值得一提的是，两车均在安全带、中控台等位置加入了专属的M Power元素，可谓信仰十足。

双涡轮直六引擎带来澎湃动力

尽管宝马3.0T的S58引擎排量比对手的V8T引擎要小，但在一堆高新技术的加成下，无论在转速响应、运转顺畅度甚至是油耗表现上，均能取得十分优异的成绩。同时，S58引擎带来的更轻车头重量，能避免X3 M/X4 M走向“直线王，弯道亡”的歪路。

S58引擎动力指标
车型		最大功率		峰值扭矩	百公里加速时间
X3 M 标准版		353kW（480PS）		598N·m	4.2秒
X3 M 雷霆版		375kW（510PS）		598N·m	4.1秒
X4 M 标准版		352kW（479PS）		598N·m	0-97km/h：不到4秒
X4 M 雷霆版		375kW（510PS）		598N·m	4.1秒

通过挡杆上的Drivelogic按键，驾驶员可以调整三级换挡模式，从1级到3级，升挡的转数区间将被延后，并且换挡速度也是逐级提升。档把附近的油门响应、悬挂软硬、方向盘助力的旋钮也触手可及，与驾驶员的思维完美贴合。

文末语

S58引擎首发、M Power首次“下放”至X3/X4车系、4.1秒的百公里加速……宝马在X3 M/X4 M车型上已拿出了最高的诚意，以“刚刚好”的价格定位、充沛的性能、极高的实用性，展现出了“甜品级”车型的潜力，抢滩中型性能SUV细分市场。

至于这场与AMG GLC63车系的战役，太平洋汽车网也将继续关注。（文/车友号 潮流汽车文化）