哈哈！蔚来“省电秘籍”告诫车主不要用定速巡航，费电

[车友头条-车友号-车界江湖]  虽然电动汽车受到业界青睐并在销量层面呈现快速增长，但电动汽车并没有给用户带来更多的便利性，反而因种种问题及弊端使得用户产生更多抱怨。普遍来说，电动汽车不被接受的核心原因，第一是续航里程过短，第二是充电时间过长，导致用户真正使用起来会产生严重的“里程焦虑”，而这些因素在成熟的燃油车上是不会出现的。

近段时间，新造车势力“网红”企业蔚来汽车屡屡遭到用户及网友的质疑，CEO李斌甚至狠狠的批评称该行为是“恶意抹黑、舆论嘲讽”。同时，面对一些被质疑的事实，蔚来方面是如何解决的呢？相信大家也十分期待。

近日蔚来官方给出一份“省电秘籍”，教广大ES8车主如何开出满电续航280-350公里的方法。而根据官方资料该车最大续航里程为500公里，综合工况里程为355公里。

总结起来主要有以下几点：

1.离前车距离远点（预计是减少刹车次数）

2.加减速尽量温柔（切勿激烈驾驶）

3.最好不要用定速巡航

4.车速不要超过120

5.越堵越省电，越慢能耗越低

6.山路降低速度，使用19寸轮毂出行等。

其他都比较好理解，“不要用定速巡航”这不是很扯吗？假如你花50多万买了一台高端智能电动车，什么配置都齐全了，最后厂家建议你不要用定速巡航，某种程度来看这怎能说得过去呢。

蔚来还建议用户驾驶不要超过120km/h，既是出于安全及法规限制问题的考虑，同时高速耗电高也是目前电动汽车的普遍通病。蔚来汽车内部技术工程人员曾进行过实测，证实在满电、设定恒温空调24摄氏度的条件下，ES8保持120km/h的匀速仅能行驶226km，确实比标称续航下降很多。

此外，我们都知道电动汽车到了寒冷的冬季，续航能力更加惨不忍睹。

蔚来官方同样给出过应对之策，发布一篇《ES8冬季续航里程与使用建议》。