千篇一律的低趴看腻了，这辆阿特兹玩出了自己的专属风格！

[车友头条-车友号-改装车]  自从马自达车系使用了魂动的设计风格后，销量大大提升，阿特兹就是其中销量极为突出的车型，但销量一上来，马路上"撞脸"的几率也越来越高，更多人为了个性化还会或多或少地为其进行改动。今天为大家带来的这台来自广州车友阿坤的阿特兹没有千篇一律的低趴大倾角，看似素素的改装却看起来十分协调！

无可否认，阿特兹的颜值在同级别车内绝对是名列前茅的，当初阿坤也是看中它的高颜值才选择了它。但先天的优势并不能满足于他，为了追求个性，阿坤在买车半年后就开始对其进行改装。

因为当时是改装小白，想引起别人注意就傻傻地改了一条排气，其他什么都没改，刚开始还沉醉于路人观望的眼光，但最后他才醒悟...原来这是看傻子的眼光啊....从这时开始，阿坤也开始有了维护圈子的意识，于是将排气拆了。

"我觉得改装一定要改出属于自己的风格，阿特兹只可以满足日常跑街，动力方面除了移植就想不出什么方法了。看过很多案例，都是千篇一律气动低趴倾角，但我自己并不怎么喜欢低趴风格，所以就在刹车、轮毂、避震这几样提升安全操控的部件入手。"

最起初刹车选用的是AP 5200，但后来觉得5200碟太细了，配19寸的轮毂看起来台小气，所以后面阿坤将其换成了看起来更为饱满的AP 8530。

在改装过程中，最难忘的还是前铲的定制了，因为是DIY，里面的心酸竟多到讲不完！不过好在最终的效果还超出了预期，过程中的艰辛也随之烟消云散了。

"拥有阿特兹之后，对我生活的改变也是蛮大的，拥有了一批很好的群友，大家一起改车、互相指引、一起玩，我也因此学习到了许多改装这方面的知识，少走了许多弯路！"

"它为我带来了这么多，我对它唯一补偿的方法就是将它变得更好、更快更有回头率，我愿意付出这么多，是因为我觉得它是有生命的，无时无刻地陪伴着我，而并不是一架死板的交通工具！"

"如果以后有机会换车，我都不会卖掉它，而是一直将它保留下来， 接下来还会继续它的进化之路，例如碳纤机盖、碳纤叶子板、碳纤后尾箱，但因为准备过年厂家都休息了，不排除我会全车贴黑，化身黑武士。"

"后续会考虑入手一台扫把佬，体验一下性能车的感觉。因为当初开四停四，跟朋友换了4天的扫把佬开…完蛋…毒发身亡！"

（文/车友号 改装车）